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CSF | BMW Gen 2 B58 Race X Charge Air Cooler Manifold - Thermal Dispersion Black - BMW / Toyota 3.0T 2019-2024

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CSF | BMW Gen 2 B58 Race X Charge Air Cooler Manifold - Thermal Dispersion Black - BMW / Toyota 3.0T 2019-2025

Part #: 8400B

Avec le refroidisseur intermédiaire le plus grand et le plus efficace, une chute de pression plus faible, l'injection de port et d'autres caractéristiques de pointe, le collecteur Race X de CSF permet aux propriétaires de B58 de la génération 2 de maximiser leurs performances.
- Utilise un noyau de refroidisseur intermédiaire air-eau à barre/plaque de haute performance et de qualité sportive - 25 % plus grand que le collecteur Super Manifold standard de B58 de la génération 2 (CSF#8200) - 15 rangées de refroidissement à l'eau contre 12 rangées pour CSF #8200 et 6 rangées pour l'OEM. CSF #8200 12 rangées et OEM 6 rangées
- Ports de purge individuels de 1/8" NPT pour les deux connexions d'entrée/sortie d'eau à l'arrière du collecteur pour une purge facile
- .Entretoise de collecteur à rejet thermique KIYLEX incluse - Il est prouvé qu'elle réduit les températures du collecteur d'admission jusqu'à 15 %
- Quelques modifications à apporter à l'installation - ce produit ne doit être installé que par un technicien compétent et expérimenté qui connaît bien la plateforme du moteur B58
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- Inclut la quincaillerie et la trousse d'installation avec des diagrammes et des instructions
- Paraît avec une finition en céracote à dispersion thermique noir thermique (disponible en bille brute - CSF #8400 ou en finitions personnalisées - CSF #8400C)
- Finition en céracote à dispersion thermique noir thermique (disponible en céracote à dispersion thermique noir thermique - CSF #8400C)/Fabriqué par le leader mondial de l'usinage automobile Custom Plenum Creations en Australie
- Le noyau peut être configuré pour un passage double ou simple : La bonde ORB -16 sur la plaque d'extrémité d'eau avant peut être utilisée pour ajuster la configuration du flux à un seul passage et/ou pour être utilisée avec une configuration de boîte à glace. Comprend un bouchon usiné CNC pour la configuration à double passage
- Conçu dans SolidWorks à l'aide de la dynamique des fluides numérique (CFD)
- Le diviseur d'air intégré dans le réservoir d'admission répartit uniformément le flux d'air dans tout le noyau
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- Les trous de montage fendus améliorés du côté du corps de papillon facilitent l'installation
- Accès facile au filtre à huile à visser pour des changements d'huile rapides
- .Coussin capteur intégré avec deux ports 1/4" et trois ports 1/8" NPT pour mesurer des paramètres supplémentaires ou des sources de vide supplémentaires
- Railleur de carburant inclus pour l'injection par le haut
- ./Ports individuels de 1/8 po NPT sur le dessus de chaque cylindre pour l'injection d'azote ou de méthamphétamine - permet une distribution et un contrôle uniformes de la pulvérisation pour des performances maximales

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Le collecteur Race X est conçu pour les applications de compétition et de course de haut niveau dans le domaine des sports motorisés. Les limites du Super Manifold actuel sont très élevées et plus que suffisantes pour de nombreux passionnés, préparateurs et coureurs. Cependant, ceux qui cherchent à pousser leurs B58 de la génération 2 au maximum ont demandé plus. Race X est doté d'un noyau 25 % plus grand, d'orifices de paramètres supplémentaires et d'un système d'écoulement d'eau optimisé. Le collecteur peut être utilisé dans des configurations à double ou simple passage et comporte un nouvel orifice avant qui a été optimisé pour les configurations de boîte à glace. Il s'agit du collecteur le plus polyvalent et le plus grand disponible sur le marché. Il a été testé sur certaines des voitures de dragsters B58 les plus rapides au monde.

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Marque: CSF

Référence: 8400B

UPC: 710353084007

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