CSF Stepped-Core Intercooler - Silver - GR Corolla 1.6T 2023-2024 | GBP Performance
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CSF | Stepped-Core Intercooler - Silver - GR Corolla 1.6T 2023-2024
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CSF

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8285
La conception en escalier du refroidisseur intermédiaire de la Toyota GR Corolla de CSF maximise la surface de contact et le volume du flux d'air d'admission interne. Le noyau à tubes et ailettes haute performance optimise le flux d'air à travers le noyau et est un véritable design "Drop-in Fit".
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CSF - Intercooler

Description

CSF est devenu très connu pour offrir de multiples finitions parce que tout le monde a des goûts différents. L'intercooler est disponible en finition noire (#8285B) pour ceux qui recherchent un look plus furtif derrière la calandre. La finition Argent (#8285) a un aspect plus OEM, mais est également plus visible à travers la grille avant.

Caractéristiques

  • Couleur : Argent
  • Couleur du noyau : Argent
  • Matériau du noyau : Aluminium
  • Quantité de rangées de noyaux : 1
  • Type de grade : Performance
  • Genre du raccord d'entrée : Mâle
  • Matériau du réservoir d'entrée : Aluminium
  • Type d'installation : Installation par encastrement
  • Matériel de montage inclus : Non
  • Genre du raccord d'entrée : Mâle
  • Type : Air-à-air
  • Adaptation universelle ou spécifique : Spécifique

Attributs

  • Conception de tube et d'ailette à haute performance pour une surface de contact et un volume de flux d'air interne maximum
  • Le plus grand refroidisseur d'air à montage direct disponible dans l'industrie
  • .Conçu à l'aide de la technologie de balayage 3D et de prototypage rapide pour assurer un ajustement précis et une utilisation maximale de la surface
  • Soudé à 100 % au TIG par rapport aux réservoirs d'extrémité en plastique sertis d'origine pour une solidité et une durabilité maximales
  • Inclut des tuyaux et des colliers de qualité sport avec des tuyaux de 2,5 po (63,5 mm) plus larges.5 po (63,5 mm)
  • Disponible en argent (#8285) et en noir (#8285B)
  • Véritable installation Plug-and-Play "Drop-in Fit". Les conduits d'air d'origine doivent être légèrement coupés pour être utilisés avec le refroidisseur intermédiaire
  • Test de fuite et de pression individuel
  • Garantie limitée de 2 ans
  • Test dans le monde réel par MotoIQ
.

 

Noter:

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Toyota

2023-2024 GR Corolla Circuit Edition / Core L3 1.6L Turbo
2023 GR Corolla Morizo Edition L3 1.6L Turbo
2024 GR Corolla Premium L3 1.6L Turbo

CSF
8285

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