Mishimoto | Performance Turbo Intercooler - M3 / M4 / M4 CS / M4 GTS 3.0T 2015-2020

MISHIMOTO AIR TO WATER INTERCOOLER

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

Ajustement direct pour  BMW F8X M3, M4 et M2 Competition 2015-2020
29% d'augmentation du volume de cœur
Augmentation de 16% du débit
Gains de puissance moyens de 11 whp et 8 wtq lorsqu'ils sont combinés avec l'échangeur de chaleur Mishimoto
Baisse de 12 ° F des températures de l'air d'admission avec l'échangeur de chaleur Mishimoto
Conception de noyau unique en un seul passage pour une capacité de refroidissement améliorée
Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé avec déviateurs intégrés pour un débit maximal
Noyau à barres et plaques pour une efficacité de refroidissement maximale
Finition thermolaquée noire micro-rides pour une esthétique élégante dans le compartiment moteur
Compatible avec les tuyaux de charge d'origine et Mishimoto
Garantie à vie Mishimoto

LA DESCRIPTION

BMW a le don de maintenir sa position de référence en matière de véhicules de luxe de performance, la génération F8X ne faisant pas exception. Le S55 qui alimente les BMW F8X M3, M4 et M2 Competition 2015-2020 regorge de technologie, qui comprend un refroidisseur intermédiaire air-eau pour rester au frais. Là où la conception du refroidisseur intermédiaire de BMW était suffisante pour aider à amener cette génération de M de taille moyenne à son apogée, nous, chez Mishimoto, avons trouvé quelques faiblesses que nous nous sommes sentis obligés de corriger.

Nous avons commencé avec les réservoirs de fin. Le refroidisseur intermédiaire air-eau Performance Mishimoto comprend des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé complets, soudés au TIG à notre noyau à barres et plaques pour une durabilité maximale à mesure que vous augmentez la puissance de votre Bimmer. Nos réservoirs d'extrémité comprennent également des déviateurs d'air internes à l'entrée et à la sortie pour assurer un flux uniforme d'air chargé à travers le noyau. En ce qui concerne le noyau, plus c'est gros, mieux c'est, et nous avons pu augmenter la taille de notre noyau dans toutes les dimensions, résultant en une augmentation de 29% du volume du noyau tout en s'abstenant de toute modification en ce qui concerne l'installation. Notre nouveau noyau présente également une disposition d'ailettes interne unique en un seul passage pour le passage du liquide de refroidissement pour un transfert de chaleur optimal de l'air chargé au liquide de refroidissement.

Avec nos améliorations combinées, nous avons vu le Mishimoto 2015-2020 BMW F8X M3 et M4 Performance Intercooler augmenter le débit à travers le noyau de 16% et enregistré une baisse de 12 ° F des températures de l'air d'admission lorsqu'il a été testé avec l'échangeur de chaleur Mishimoto Performance. Nous avons également enregistré une augmentation moyenne de 11 whp et 8 wtq lors de nos tests avec des gains de pointe allant jusqu'à 31 whp et 10 wtq.

Avec la finition noire micro-ride et la conception élégante de la plaque de tête, le refroidisseur intermédiaire air-eau Performance de Mishimoto est le complément parfait à votre construction F8X et semble parfaitement à l'aise dans le compartiment moteur du M. Comme tous nos produits, le refroidisseur intermédiaire air-eau Mishimoto 2015-2020 BMW F8X M3, M4 et M2 Competition Performance est couvert par la garantie à vie Mishimoto pour une assistance à vie pour tous vos besoins de performance.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery