Skyjacker | 4.5 in. Suspension Lift Kit With Black Max Shocks. - 4.5 in. - F-150 2021-2022

Skyjacker - Kit de levage de suspension

Description

Mélangeant travail et conduite ludique, tu as besoin de pneus plus hauts pour la garde au sol. En relevant la garde de la suspension de ton F150, tu as de la place pour faire rouler des pneus plus grands et plus agressifs. Avec le kit de levage tout-en-un de Skyjacker, tu obtiens des performances inégalées avec une résistance sans compromis et une garde au sol maximale. La traverse arrière unique de Skyjacker incorpore le support de la barre stabilisatrice du côté conducteur pour plus de solidité et de stabilité. Associée à un support d'abaissement de la barre stabilisatrice côté passager, la barre stabilisatrice d'origine fonctionne à des angles optimaux. La paire de traverses avant et arrière robustes fournit un point de montage solide pour les bras de contrôle inférieurs d'origine. Une plaque de protection du différentiel relie les deux traverses pour créer un sous-châssis rigide et une protection supplémentaire pour les composants vitaux de la direction et de la transmission. Trois supports distincts de relocalisation du différentiel repositionnent et corrigent les axes CV avant et les angles de l'arbre de transmission. Conserve tes jambes de force avant Ford OEM en utilisant des entretoises de jambe de force montées sur le dessus. Les entretoises de jambe de force d'une seule pièce, fabriquées avec précision, ont un décalage spécifique "Pitch and Index" pour préserver l'extension de l'axe CV et empêcher une surextension de l'axe CV dans les tolérances de l'équipementier. Les fusées de direction de rechange en fonte ductile, usinées CNC avec précision, préservent la largeur de la voie de l'équipementier et maintiennent une géométrie de direction correcte tout au long du cycle de déplacement. S'alignent sur les spécifications de l'équipementier et fonctionnent correctement avec le système de contrôle électrique de la stabilité (ESC). Ce kit tout compris comprend des supports de relocalisation des conduites de frein avant et arrière, une extension du tube d'aération du différentiel, une entretoise d'arbre de transmission avant en aluminium 6061-T6 usiné CNC, un roulement de support d'arbre de transmission arrière, des blocs arrière en fonte ductile avec des boulons en U plus longs de grade 8 et des écrous de blocage. Complet avec tout le matériel de montage de haute qualité. La capacité de l'amortisseur arrière est améliorée grâce aux amortisseurs Nitro. Les amortisseurs Nitro sont dotés d'azote gazeux pressurisé de 150 psi, d'une construction à deux tubes pour une réponse plus rapide et un contrôle fiable de la conduite. Les amortisseurs Nitro améliorent le contact du pneu avec le sol pour une performance contrôlée.

Caractéristiques

• Hauteur de levée/abaissement: 4,5 in.

Attributs

• Ample espace pour 35s avec un décalage de roue adéquat \ l'espacement
• Les charnières en fonte ductile usinées par CNC préservent la largeur de voie Oem
.
• Les charnières conservent la même géométrie de direction et le même rayon de braquage
• Les traverses avant et arrière et la plaque de protection - un sous-châssis rigide
• Trois supports de différentiel séparés repositionnent \Nles angles CV corrects
• Les supports de différentiel / l'entretoise d'arbre de transmission corrigent l'angle de l'arbre de transmission
• Black MAX est conçu avec une technologie avancée de cellules de mousse
.
• Noir MAX 30 pour cent plus de liquide / Dissipation maximale de la chaleur
• Les amortisseurs Noir MAX ont des supports d'extrémité soudés en arc à 360 degrés
• Les amortisseurs Noir MAX ont un montage directionnel à 180 degrés

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery