ICON Alloys | 22-23 Toyota Tundra 1.25-3.5in Lift, Stage 11 (TRD), 2.5 Susp System, Billet - Tundra 3.4T / 3.5T 2022-2025

La phase 11 comprend des amortisseurs à réservoir à distance pour une élévation de 1,25 à 3,5, une meilleure performance hors route et l'adaptation à des pneus de 35. UCA en laiton, liens, amortisseurs à réservoir à distance de la série 2,5, avec des bobines arrière à triple taux et une barre de piste. CDCV pour le réglage de l'amortissement.

• Conception spécifique au véhicule pour 2022-2023 Toyota Tundra
• Les ressorts hélicoïdaux arrière à triple taux améliorent les performances et la qualité de roulement tout en offrant .75" de levage arrière (modèles TRD)
• La barre de traction arrière réglable sur le véhicule centre correctement l'essieu arrière tout en améliorant les performances de la suspension arrière
• 2.Les amortisseurs arrière à réservoir à distance de la série 5 en aluminium offrent des performances accrues et un réglage équilibré avec les amortisseurs hélicoïdaux
• Tous les amortisseurs ICON sont entièrement reconstructibles et réajustables
• Les amortisseurs hélicoïdaux avant de la série 2,5 avec réservoirs à distance offrent un amortissement et un contrôle du véhicule supérieurs ainsi qu'un meilleur refroidissement des amortisseurs
• Hauteurs de caisse avant réglables de 1,252 à 3,5 pouces par rapport à l'état d'origine lorsqu'ils sont utilisés avec des amortisseurs hélicoïdaux de la série 2,5 en aluminium.5 par rapport à l'état d'origine lorsqu'elles sont utilisées avec les UCA en aluminium billé incluses
• Tous les amortisseurs sont équipés de valves CDC pour 10 réglages d'amortissement de la compression, de doux à dur
• UCA en aluminium billé pour une résistance et une durabilité accrues, et un réglage de la chasse et du dévers sur le véhicule pour une conduite optimale
• Les UCA sont dotées du système breveté (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro avec 90 degrés d'articulation totale
• Les supports d'abaissement de la barre stabilisatrice inclus réduisent le grippage des liens de la barre stabilisatrice d'origine
• .Permet d'augmenter le débattement des roues avant de 40 % par rapport à l'équipement d'origine sans surcharger les composants d'origine
• Les bras supérieurs et inférieurs arrière en bille améliorent l'articulation du train arrière et permettent de régler l'angle du pignon sur le véhicule