ICON Alloys | 2023 Toyota Sequoia, 3-4.5in Lift, Stage 10 Suspension System, Tubular - Sequoia 3.4T 2023-2025

L'étape 10 comprend des amortisseurs hélicoïdaux CDCV de la série 2,5 pour une élévation de 3 à 4,5 à l'avant, une meilleure performance et l'adaptation à des pneus de 35. Les UCA, les liens arrière et la barre de traction permettent de corriger l'alignement et les bobines arrière avec les amortisseurs arrière CDCV de la série 2,5 équilibrent les réglages.

• Conception spécifique au véhicule pour 2023 Toyota Sequoia
• Les ressorts hélicoïdaux arrière à double taux améliorent les performances et la qualité de roulement tout en fournissant 3" de levage arrière
• La barre de trajectoire arrière réglable sur le véhicule centre correctement l'essieu arrière tout en améliorant les performances de la suspension arrière
• 2.Les amortisseurs arrière à réservoir à distance de la série 5 en aluminium offrent une performance accrue et un réglage équilibré avec les amortisseurs hélicoïdaux
• Tous les amortisseurs ICON sont entièrement reconstructibles et réajustables
• Les amortisseurs hélicoïdaux avant de la série 2,5 avec réservoirs à distance offrent un amortissement et un contrôle du véhicule supérieurs ainsi qu'un meilleur refroidissement de l'amortisseur
• Hauteurs de caisse avant réglables de 3 à 4.5 par rapport à l'état d'origine
• Tous les amortisseurs sont équipés de valves CDC pour 10 réglages d'amortissement de la compression, de doux à dur
• Les UCA tubulaires pour plus de solidité, de durabilité et de correction de l'alignement pour une meilleure conduite
• Les UCA sont dotés du système breveté (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro avec 90 degrés d'articulation totale
• Les supports d'abaissement de la barre stabilisatrice inclus réduisent le grippage des liens de la barre stabilisatrice d'origine
• .Permet un débattement complet des roues sans surcharger les composants d'origine
• Les bras supérieurs et inférieurs arrière en treillis améliorent l'articulation du train arrière et permettent de régler l'angle du pignon sur le véhicule