ICON Alloys | 2010-2014 Ford Raptor, Stage 3 Suspension System - F-150 5.4L / 6.2L 2010-2014

2010-2014 FORD RAPTOR STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM

• Caractéristiques principales de l'amortisseur avant Raptor 3.0 Coil Over Shock:
• Com 12 roulements doublés de PTFE assurent une solidité et une durabilité maximales
• Arbres d'amortisseurs surdimensionnés 1 Heavy Duty CNC Machined Shafts
• Extension du débattement Droop et augmentation de la performance globale sur route et hors route
• Caractéristiques clés de l'amortisseur Raptor Rear 3.0 Bypass Shock:
• 3.0 OEM Piggyback Reservoir Zeta 3 Tube Bypass Rear Shocks
• Les boutons de réglage détendus faciles à ajuster offrent un réglage rapide sans l'utilisation d'outils
• Des soupapes de dérivation à haute résolution conçues pour des ajustements précis perceptibles en rebond et en compression
• .Blocs de dérivation soudés à haut débit, usinés CNC, conçus pour augmenter le débit du fluide afin d'améliorer les performances et le réglage haute définition
• Tubes de dérivation remplaçables qui peuvent facilement glisser en position si l'un d'eux est bosselé ou endommagé
• Verrouillage direct à l'emplacement d'origine avec boutons de réglage de dérivation facilement accessibles pour le réglage
• 3.0 OEM remplacement réservoir à distance compression réglable amortisseurs avant de bobine sur
• Spécial conçu amortisseurs de soupape pour un fonctionnement silencieux et précis sans le bruit de cliquetis de dérivation standard que vous trouverez avec d'autres marques
• ./Les bras de contrôle supérieurs Raptor sont dotés d'un fini plaqué au cadmium en plusieurs étapes, d'un capuchon supérieur et d'embouts de tige polis et anodisés
• Les protège-tibias usinés de l'arbre et de l'extrémité de la tige sont fournis avec chaque trousse
• Caractéristiques principales des bras de contrôle supérieurs Raptor :
• 6061 Aluminium Billet
• Usinage CNC de précision
• Joint Delta breveté (U.U. Patent No. 10,731,700)
• Facilement ajustable sur le véhicule pour un alignement parfait des roues
• Les goupilles de haute précision usinées par CNC assurent un ajustement semblable à celui des fabricants d'origine
• Les embouts de tige 7/8 revêtus de PTFE de RSMX
• Les embouts de tige 7/8 revêtus de PTFE de RSMX sont des embouts de tige 7/8 revêtus de PTFE de haute qualité./La zone de butée hydraulique interne est conçue pour un contrôle maximal de la sortie de route dans les derniers 40 % de la course
• Cache-poussière en billette scellé par un joint torique
• Caractéristiques clés du système d'arrêt de butée hydraulique :
• Conçu pour augmenter le dégagement des ressorts à lames afin qu'il n'y ait pas de perte de la course vers le haut avec les ressorts de série ou de rechange
• Installation facile à boulonner sans avoir à retirer la caisse du camion
• .Barre transversale en billette solide 6061 polie et anodisée
• Le tampon de butée ne nécessite pas le démontage du ressort à lames
• Comportement confortable sur la route avec une capacité d'amortissement suffisante sous une charge extrême
• ./Le butoir hydropneumatique augmente la capacité d'énergie des bosses
• Le butoir hydraulique sensible à la vitesse augmente la quantité d'énergie absorbée à mesure qu'il est frappé
<.li>Réduit les coups de pied à l'arrière et améliore les performances globales
• Le dispositif de réglage de la compression à haute résolution, facile à ajuster, offre des réglages précis pour tous les types de terrains
• .Les supports à coquille renforcent le cadre dans les zones critiques, ce qui prévient les dommages causés au cadre par une utilisation hors route extrême
• La traverse et les tiges de tension stabilisent les rails du cadre et préviennent la torsion en cas de chocs violents
• .Augmente la rigidité du cadre et améliore la dynamique générale du véhicule
• Première traverse en billette de l'industrie
• Pré-réglée et chargée d'azote pour la plupart des Ford Raptor
• Réglabilité intégrée pour les futurs produits ICON spécifiques aux Raptor
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• Verrouillage direct à l'emplacement du fabricant d'origine et positionnement optimal du réservoir pour une dissipation de la chaleur et une protection superbes
• Réservoirs à distance en aluminium 6063-T832 chargés d'azote, polis par CNC avec précision et anodisés dur
• . Anodisé dur
• Hauteur de conduite réglable de 1 à 3 de levage
• Les ressorts Eibach 3 5/8 ID en acier chrome-silicium de haute qualité conçus par ICON offrent une course et une performance accrues