ICON Alloys | 2010-2014 Ford Raptor, Stage 4 Suspension System - F-150 5.4L / 6.2L 2010-2014

2010-2014 FORD RAPTOR STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM

• Caractéristiques principales de l'amortisseur avant Raptor 3.0 Coilover Shock:
• Arbres d'amortisseurs surdimensionnés 1 Heavy Duty CNC Machined Shafts
• Extended Droop Travel and Increased Overall Performance on and off road
• Key Features of the Raptor Upper Control Arms :
• 6061 Aluminium Billet
• Usinage CNC de précision
• Joint Delta breveté (U.U. Patent No. 10,731,700)
• RSMX PTFE Lined 7/8 Rod Ends
• Facilement ajustable sur le véhicule pour un alignement parfait des roues
• 17-4 Stainless Steel Taper Adapter Pin Provides OEM Like Fitment
• Oring sealed dust cover
• 3.0 OEM remplacement réservoir à distance compression réglable amortisseurs avant Coilover
• Caractéristiques clés du système d'arrêt de choc hydraulique :
• Conçu pour augmenter le dégagement des ressorts à lames de sorte qu'il n'y a pas de perte de débattement avec les ressorts de série ou d'après-vente
• Installation facile par boulonnage sans avoir à retirer la caisse du camion
• 6061 Barre transversale en billette solide qui est polie et anodisée
• Le tampon de frappe du butoir ne nécessite pas le démontage des ressorts à lames
• La barre transversale en billette solide est polie et anodisée./li>
• Comportement confortable sur la route avec une capacité d'amortissement suffisante sous une charge extrême
• Les butoirs hydropneumatiques augmentent la capacité d'énergie des bosses
• Les butoirs hydropneumatiques sensibles à la vitesse augmentent la quantité d'énergie absorbée plus ils sont frappés rapidement
• Réduisent le coup de pied de l'arrière et améliorent la performance globale
• Les supports à clapet renforcent le cadre dans les zones critiques, ce qui empêche le cadre d'être endommagé lors d'une utilisation hors route extrême
• La zone de butée hydraulique interne est conçue pour un contrôle maximal de la déformation dans les derniers 40 % de la course
• La traverse et les tiges de tension stabilisent les rails du cadre et empêchent la torsion lors de chocs violents
• .li>Augmente la rigidité du cadre et améliore la dynamique globale du véhicule
• Première traverse billette de l'industrie
• Pré-réglée et chargée d'azote pour la plupart des Ford Raptors
• Réglabilité intégrée pour les futurs produits ICON spécifiques aux Raptors
• Caractéristiques principales du ressort à lames multi-taux Raptor RXT :
• 3 taux de ressort réglables par l'utilisateur pour des configurations uniques
• Triple œillet militaire à l'avant et demi-enroulement à l'arrière pour une durabilité accrue
• La feuille rebondie réduit l'enroulement sévère de l'essieu
• La feuille rebondie réduit l'enroulement sévère de l'essieu
• .Les inserts d'embout et les séparateurs de feuilles réduisent la friction et améliorent le confort de roulement
• Le dispositif de réglage de la compression à haute résolution, facile à ajuster, offre des réglages précis pour tous les types de terrains
• ./Les coussinets en caoutchouc collé de style d'EO ne nécessitent aucun entretien et ne grincent pas
• Rallonges de butoir incluses pour utilisation lorsqu'aucun ensemble de butoir de rechange n'est installé
• Nouveaux boulons à œil de ressort avant d'EO Ford inclus pour faciliter le retrait et la réinstallation des ressorts
• Caractéristiques principales de l'amortisseur Raptor RXT Rear 3.0 Bypass Shock:
• amortisseur arrière RXT 3 tubes bypass avec 3.0 à distance
• Un œillet supérieur latéral unique permet d'augmenter la course vers le haut tout en utilisant l'emplacement de montage d'usine
• .Le réservoir à double tuyau de recirculation (brevet en instance) maintient les températures de l'amortisseur basses en pompant la chaleur vers le réservoir pour une meilleure dissipation
• Le lien anti-bascule (brevet en instance) maintient les tubes de dérivation à l'écart du ressort à lames et du pneu
• .Les boutons de réglage crantés faciles à ajuster offrent un réglage rapide sans l'utilisation d'outils
• Soupapes de dérivation à haute résolution conçues pour des ajustements fins perceptibles en détente et en compression
• Verrouillage direct à l'emplacement de l'équipementier et positionnement optimal du réservoir pour une dissipation de la chaleur et une protection superbes
• Blocs de dérivation soudés usinés CNC à haut débit conçus pour augmenter le débit du fluide pour une performance améliorée&
• Soupapes de dérivation à haute résolution conçues pour augmenter le débit du fluide pour une performance améliorée & haute définition
• Tubes de dérivation remplaçables qui peuvent être facilement remplacés s'ils sont endommagés
• Verrouillage direct à l'emplacement du fabricant d'origine avec boutons de réglage de dérivation facilement accessibles pour l'ajustement
• Sièges de soupape amortis d'ingénierie spéciale pour un fonctionnement silencieux et précis sans le bruit de cliquetis bruyant de dérivation standard que vous trouverez avec d'autres marques
• .Finition plaquée cadmium en plusieurs étapes avec capuchon supérieur/embouts de tige polis et anodisés
• Protecteurs de tibias standard avec chaque kit
• Réservoirs à distance en aluminium 6063-T832 chargés d'azote
• .Hauteur de conduite réglable de 1 à 3 pouces
• Les ressorts Eibach conçus par ICON offrent une course et des performances accrues
• Les roulements doublés de PTFE de Com 12 assurent une solidité et une durabilité maximales