ICON | 24 GX550 1.25-3in STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM BILLET - GX550 3.4T 2024-2025

ICON - Kit de levage de suspension

Description

Les systèmes de suspension 2024 Lexus GX550 d'ICON Vehicle Dynamics sont conçus avec une performance maximale et le conducteur sérieux à l'esprit. Les ingénieurs d'ICON cherchent avant tout à augmenter le débattement des roues et la capacité d'amortissement, ce qui se traduit par un contrôle du véhicule et une qualité de conduite exceptionnels sur route et hors route. Le système Stage 3 comprend des amortisseurs hélicoïdaux de la série 2.5 adaptés au véhicule, dotés de réservoirs internes pour des propriétés de refroidissement exceptionnelles et de ressorts hélicoïdaux conçus par ICON pour une "sensation" supérieure du véhicule sur toute la plage de débattement. Ces amortisseurs sont réglables en hauteur de 1,25 à 3 pouces par rapport à la hauteur d'origine, ce qui permet d'utiliser des combinaisons de roues et de pneus plus grandes et plus agressives. La combinaison des supports d'abaissement du différentiel avant et des longueurs de coilovers spécialement conçues par ICON maximise le débattement disponible de la suspension avant et empêche le blocage du CV. En outre, les bagues de montage du différentiel en polyuréthane remplacent les bagues souples de l'équipement d'origine pour aider à limiter le mouvement du différentiel sous charge.

Caractéristiques

• 2064 : Acier
• 2371 : Oui
• 30 : Oui
• 3096 : Noir
• 3097 : Oui
• 3390 : Performance
• 5520 : 3 IN
• 7325 : 2
• Suspension active ou passive : Passif
• Pièce jointe : 191003 - ICON SHORT 2.5 COIL W/LOGO PAIR (11.25-12.25)
• Pièce jointe : 191013 - NIPPLE GREASING ADAPTER KIT
• Pièce jointe : 191014 - .25" COLLAR SPANNER PIN WRENCH
• Pièce jointe : 198000 - 2 PIN COILOVER SPANNER WRENCH KIT
• Pièce jointe : 198001 - BILLET SPANNER WRENCH KIT
• Pièce jointe : 54003 - 24 LC250/24 GX550 KIT LIAISON INFÉRIEURE ARRIÈRE BILLET
• Pièce jointe : 54102 - 22-25 TUNDRA/23-24 SEQUOIA/24 TACOMA/LC250/GX550 KIT LIAISON SUPÉRIEURE ARRIÈRE BILLET
• Compression réglable : Non
• Bras de contrôle réglable : Oui
• Amortissement réglable : Non
• Rabondance réglable : Non
• Rabondance réglable : Non
• Rabondance réglable : Non
• Quantité de bobines avant : 2
• Diamètre du corps de l'amortisseur avant : 2.5 IN
• Type de taux de ressort avant : Linéaire
• Montée maximale avant : 3 IN
• Montée maximale arrière : 2 IN
• Montée minimale avant : 1.25 IN
• OEM Wheels & Tires Fitment : Oui
• Diamètre du corps de l'amortisseur arrière : 2 IN
• Type de taux de ressort arrière : Double taux progressif
• Pneus recommandés pour le marché secondaire : 34 po x 11,50 po (des pneus plus larges peuvent convenir, mais des modifications aux ailes seront nécessaires.)
• Roues recommandées : 17 x 8,5 avec espacement arrière de 6,32 po / décalage de 40 mm
• Roues recommandées : 18 x 8,5 avec espacement arrière de 6,32 po / décalage de 40 mm
• Roues recommandées : ICON Alloys - 18x9 avec espace arrière de 6,6" / décalage de 40 mm
• Style de réservoir :

Attributs

• Les amortisseurs arrière à réservoir interne de la série Aluminum 2.0 avec arbres de 5/8 po
• Composants usinés CNC en aluminium de qualité aéronautique 6061
• Les amortisseurs hélicoïdaux réglables procurent une hauteur de levage avant de 1,25 à 3 po.25-3" de hauteur de levage à l'avant par rapport à l'équipement d'origine
• UCA en aluminium billetté pour plus de solidité, de durabilité et de réglage de la chasse et du dévers sur le véhicule pour une conduite optimale
• Corrosion des corps d'amortisseurs coilover plaqués CAD avec des arbres de 7/8"
• Corrosion des corps d'amortisseurs coilover plaqués CAD avec des arbres de 7/8".Les ressorts hélicoïdaux arrière à double taux améliorent la performance et la qualité de roulement tout en procurant un soulèvement arrière de 2 po
• Les roulements des embouts de biellette FK assurent une longévité accrue et une déflexion minimale
• ./L'abaissement du différentiel avant offre un meilleur angle de fonctionnement maximal pour les joints CV et maximise le débattement des roues disponibles
• Augmentation du débattement des roues et amélioration de la qualité de roulement par rapport à l'équipement de série
• La barre d'arrêt arrière en aluminium billetté réglable sur le véhicule centre correctement l'essieu arrière tout en améliorant le rendement de la suspension arrière
• Les UCA sont dotés du système breveté (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro avec 90 degrés d'articulation totale
• Les amortisseurs avant et arrière sont réglés en fonction du véhicule pour un amortissement et un contrôle supérieurs

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery