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Red Line | Limited-Slip Friction Modifier
Des problèmes dans votre différentiel? Une once ou deux de ces additifs supplémentaires pourraient le réparer.
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
DÉTAILS DU PRODUIT
- Les formules entièrement synthétiques offrent une excellente lubrification dans des conditions extrêmes
- Indice de viscosité élevé (VI) pour fournir une viscosité et une épaisseur de film relativement constantes avec des variations de température variables
- Les supports de base en ester et les modificateurs de friction offrent une lubrification supplémentaire pour abaisser les températures de fonctionnement en réduisant la friction de glissement dans les engrenages hypoïdes
- Stabilité au cisaillement supérieure et oxydation réduite par rapport aux autres huiles pour engrenages synthétiques et conventionnelles
- Dépasse les spécifications de l'API GL-5
- Conçu pour fournir le plus haut degré de protection et l'amélioration de l'efficacité différentielle pour un meilleur kilométrage, des intervalles de vidange plus longs et moins d'usure
Taille de l'unité: 4 onces
Type d'unité: bouteille
Quantité unitaire: Unique
PLUS D'INFORMATIONS
- Compatible avec les huiles pour engrenages pétroliers et synthétiques
- Réduit les températures de rodage jusqu'à 50 ° F
- Ajoutez 1 oz à la fois aux unités à glissement limité ou à post-traction de type embrayage
Noter:
- Livraison Accélérée / Expedited Delivery
- Livraison Express / Express delivery
Limited-slip or Positraction units use plates or clutches to provide the proper amount of lock-up to the differential. Slippery lubricants are required to prevent chatter, but too much slipperiness causes excess wheel spin, reducing traction.
For perfect traction, use Red Line 75W90NS and add the Red Line Limited-Slip Differential Friction-Modifier / Break-In Additive until the chatter disappears.
Satisfies performance requirements of GM 1052358, Ford M2C118-A, 19B546-MA, Chrysler 4318060 and most imports.
Recommended Dosage:
Use 4% for prevention of limited slip chatter in broken-in units (typical one 4 oz. bottle) or 4 to 8% for the break-in of new differentials.
Red Line Limited-Slip Differential Friction-Modifier / Break-In Additive will significantly reduce the friction during break-in of differentials. High temperatures encountered in break-in
can destroy the hardening of the gear teeth causing rapid wear of the softened gears. This additive can reduce the break-in temperatures by as much as 50°F, improving break-in conditions. Compatible with petroleum or synthetic gear oils. Red Line Gear Oils already contain this additive (except the NS).
In non-limited-slip racing differentials and quick-change units using the Red Line ShockProof Gear Oils an additional 3 to 6% Red Line Limited-Slip Differential Friction-Modifier / Break-In Additive is recommended.
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