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Morimoto | Bi-Xenon: Mini D2S 5.0: (Round Lens/LHD)
Nous redéfinissons l'éclairage à haute intensité aftermarket pour l'automobile. Emprunter les petites routes mal éclairées n'a jamais été aussi excitant avec Morimoto.
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Morimoto - Projectors
Tape m'en cinq! Morimoto a officiellement atteint la perfection du projecteur avec le Mini D2S Bi-xénon de 5e génération ! Si vous êtes à la recherche de l'ultime boner à motif de faisceau, il ne sera vraiment pas meilleur que celui-ci. Faisceau parfaitement équilibré. La coupure de style ECE la plus croustillante. Une qualité OEM incontestable, le tout emballé dans un projecteur indéniablement facile à installer. Si nous mourons et allions au paradis des antibrouillards, le 5.0 nous accueillerait à la porte. Projecteur-Perfection : Il existe d'autres projecteurs qui produisent des points chauds plus lumineux. Il existe d'autres projecteurs qui ont une largeur impie. Mais aucune autre option ne crée l'équilibre parfait entre la largeur et le lux du point chaud (alias distance) comme le 5.0. Afin de créer l'arme ultime pour conduire dans l'obscurité, Morimoto a fait appel aux meilleures pratiques d'une variété de projecteurs OEM et de rechange bien respectés. Avec plus d'une décennie d'expérience, nous sommes convaincus que leur dernier et meilleur produit équivaut à l'interprète polyvalent parfait.
Distance : Le point chaud du nouveau 5.0 bi-xénon est environ 70 % plus lumineux que le design 4.0 déjà impressionnant. Alors que les feux de route déchargent beaucoup plus de volume de lumière, pratiquement aucune intensité supplémentaire n'a été réservée. Ce que cela signifie : vous tirez le meilleur parti de vos ampoules et ballasts en mode par défaut, où les conducteurs passent 99% de leur temps. La diminution contrôlée de l'intensité de l'hyper-hotspot jusqu'au premier plan se traduit par une répartition de la lumière qui rend la conduite de nuit très confortable et sûre. Pourquoi? Car trop d'intensité au sol trop près de l'avant de votre véhicule obligera vos yeux à s'adapter, compromettant votre capacité à voir très loin. La science!
Largeur : la puissance n'est rien sans contrôle, et même les meilleures ampoules D2S et ballasts de 50 W ne donneront pas toujours une sortie satisfaisante lorsqu'elles sont mal projetées sur la route - la CLÉ est donc vraiment la façon dont cette lumière est déployée. Grâce à la beauté au centre de cette bête [tout nouveau pack optique + bouclier de coupure plat] Vous vous retrouvez vraiment avec un faisceau extrêmement large et plat, sans inclinaison.
Mais ce n'est pas tout : la position du bouclier a été affinée afin qu'il y ait une bande de lumière intense qui s'étend d'un côté à l'autre directement sous la ligne de coupure. RX350 Bi-xénon, S2000, LS430, SC430 - tous les meilleurs de Koito doivent maintenant se mordre la langue, car c'est tout ce qu'ils avaient sur Morimoto avant la fête 5.0 !
Lentille à revêtement antireflet : la teinte bleue de la lentille est bien plus qu'un simple effet marketing. C'est un revêtement AR, et il sert un véritable objectif. Les revêtements AR augmentent la transmission de la lumière à travers le verre tout en diminuant le ressuage. Le résultat? 10% de lumière en plus et moins d'éblouissement par rapport à une lentille transparente traditionnelle. La teinte bleue n'est peut-être pas pour tout le monde, mais dans ce cas, nous sommes en panne.
Mises à niveau matérielles : Oubliez les porte-ampoules 2 pièces capricieux que l'on trouve sur les 4.0, ceux-ci sont livrés en standard avec les MotoHolders : un tout nouveau design monobloc avec lequel il est beaucoup plus facile de travailler. Les nouveaux anneaux de verrouillage en aluminium usinés CNC sont non seulement jolis, mais ils sont 300% plus résistants que l'ancienne pièce moulée sous pression. Pour les serrer, Morimoto propose désormais un outil de serrage de bague de verrouillage en option qui fonctionne avec n'importe quel jeu de douilles de 10 mm. Des vis Torx maintiennent désormais le support d'objectif également au lieu de vis Philips. Bien que le 5.0 soit un grand coup de pouce dans le département des performances, il est également clair qu'ils ont également prêté attention aux détails dans le département des pièces. On aime ca!
Résumé de l'installation : sur un réflecteur antibrouillard à base de H4 par exemple... Retirez la lentille antibrouillard, insérez l'arbre de montage fileté à travers le trou préexistant à l'arrière du réflecteur, ajoutez la plaque d'alignement, serrez la bague de verrouillage, et refermer les antibrouillards. Pour d'autres applications, une coupe minimale sera probablement nécessaire, mais vous constaterez que les résultats en valent la peine !
Spécifications techniques
- Dimensions : 85 mm de hauteur, 101 mm de largeur, 142 mm de profondeur
- DIAMÈTRE DE L'OBJECTIF : 3,0 pouces
- Diamètre de l'arbre : 35 mm
- PROFONDEUR DU BOÎTIER : 117 mm minimum
- Fonction : Bi-Xénon
- Modèle de trafic : LHD
Ce qui est inclu
- Projecteur : 1 projecteur Morimoto Mini D2S 5.0 (objectif rond/LHD)
- Quincaillerie : matériel de montage, support d'ampoule
- Câblage: 1x 9006 Pigtail d'entrée mâle
- Garantie : 3 ans
Compatibilité
- TAILLE DE L'AMPOULE : D2S, D4S ou D2H
- HAUBANS : Tous les styles sauf « Mini » ou « Carré »
- ANNEAUX CENTRIQUES : Non requis
- LOGEMENTS : H4 (peu/pas de mods), autres (avec mods)
Noter:
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