CorkSport 2018+ Mazda 6 Turbo 2.5L & 2016+ CX-9, 2018+ CX-5 Turbo - SRI Heat Shield | GBP Performance
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CorkSport | 2018+ Mazda 6 Turbo 2.5L & 2016+ CX-9, 2018+ CX-5 Turbo - SRI Heat Shield
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CorkSport

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ATK-6-119-10

Beaucoup d'entre vous l'ont demandé, alors nous avons livré ! Voici le bouclier thermique CorkSport pour les Mazdas équipées du 2.
Les items CorkSport sont une "Commande Spéciale"!

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CorkSport - 2018+ Mazda 6 Turbo 2.5L & ; 2016+ CX-9, 2018+ CX-5 Turbo - Bouclier thermique SRI

Concentré sur la température:

Le bouclier thermique CorkSport pour SkyActiv 2.5T réduit la température de l'air d'admission de deux façons : en bloquant la chaleur et en dirigeant l'air frais vers l'intérieur. Nous avons soigneusement conçu le bouclier pour isoler l'admission d'un maximum de chaleur dans le compartiment moteur. Ensuite, les conduits d'air d'origine sont conservés pour acheminer l'air frais extérieur vers le filtre, tout en laissant une voie ouverte à l'air plus frais des ailes, ce qui permet de réduire la température de l'air d'admission. Bien que cela ne soit pas aussi important pour les voitures à turbocompresseur, la baisse des températures de l'air d'admission signifie que ton turbo et ton refroidisseur intermédiaire n'ont pas à travailler aussi dur pour produire la même puissance pendant les chaudes journées d'été ! Pour en savoir plus, consulte notre blog sur ce produit!

Test et validation:

Nous avons effectué des tests approfondis pour nous assurer que le bouclier thermique CS fonctionne exactement comme prévu. Lors de la conduite quotidienne et des tests de torture sur le banc d'essai, le bouclier thermique CorkSport a permis de réduire les températures de l'air d'admission. Bien que nous n'ayons pas constaté de gains de puissance précis, ton moteur et ton système de turbocompresseur ne travailleront pas aussi dur pour produire cette puissance. Regarde l'image à droite pour voir une comparaison des températures de l'air d'admission entre le CS SRI seul et le CS SRI & ; Heat Shield dans les mêmes conditions. Ces chiffres sont un peu exagérés en raison de la diminution du débit d'air sur le banc d'essai, mais ils sont semblables à ceux que ton moteur pourrait voir lorsqu'il est assis dans la circulation par une journée chaude, puis qu'il accélère pour retrouver sa vitesse.

Matériaux et fabrication:

L'écran thermique SRI de CorkSport est fait d'acier au carbone découpé au laser et façonné avec précision. Cela garantit une bonne résistance et un faible transfert de chaleur à travers le matériau. Les sections supérieures et inférieures sont rivetées ensemble à l'aide de rivets en acier inoxydable pour un look superbe et un bouclier solide. Nous le terminons par une couche de poudre noire ridée qui permet au bouclier thermique de se fondre dans le compartiment moteur et de ressembler à une pièce de performance d'usine. Nous incluons également un joint de bord en caoutchouc pour aider à garder la chaleur à l'extérieur et prévenir tout bruit de vibration.

CorkSport; ; et le reste.

 

Noter:

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2016+ Mazda Cx9 2.5 Turbo
2018+ Mazda 6 2.5 Turbo
2018+ Mazda Cx5 2.5 Turbo
Vehicles equipped with the i-ELOOP system will need to relocate the DCDC Convertor (located on the front of the battery) for proper installation
CorkSport
ATK-6-119-10

Fiche technique

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