CTS TURBO | Fsi Auxiliary Low Pressure Fuel System

DESCRIPTION

Nous sommes fiers de lancer le nouveau système de carburant auxiliaire basse pression FSI . Comme vous le savez peut-être déjà, le système d'alimentation en carburant FSI dispose de deux pompes à carburant distinctes, la LPFP (pompe à carburant basse pression) et la HPFP (pompe à carburant haute pression). Bien qu'il existe un certain nombre d'options pour HPFP disponibles, y compris le HPFP Autotech, il existe des options limitées pour fortifier le système de carburant à basse pression. CTS a développé un système de ravitaillement entièrement intégré, qui utilise une pompe à carburant secondaire dans le réservoir capable de supporter plus de 600 CV. Cela a été fait en utilisant un contrôleur de pompe à carburant basé sur la charge qui ne s'active que lorsque votre moteur a vraiment besoin de carburant supplémentaire. Si vous recherchez un système de pompe à carburant pour supporter toute la puissance que votre moteur FSI peut gérer, ne cherchez pas plus loin que le système de carburant à basse pression CTS FSI.

Détails du produit:

• Pompe à carburant à haut rendement dans le réservoir
• Système de commande de pompe à carburant CTS basé sur la charge avec tous les câbles et connecteurs électriques
• Conduite de carburant haute pression CTS
• Raccords de carburant exclusifs CTS
• Instructions d'installation complètes

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery