Hawk DTC-30 - Plaquettes de Frein AVANT - Mustang 2015-2017 | GBP Performance
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Hawk Performance

Hawk | DTC-30 - Plaquettes de Frein AVANT - Mustang 2015-2017

HB773W.664
Hawk Performance HB773W.664 – Plaquettes de freins avant DTC-30 pour Ford Mustang 2015-2017. Couple moyen contrôlable, idéal pour circuit et autocross.
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Hawk Performance – Plaquettes de Freins Avant DTC-30

Description

Les plaquettes Hawk Performance DTC-30 (réf. HB773W.664) sont un composé polyvalent à couple contrôlable, conçu pour les applications de circuit de course. Ce composé offre des caractéristiques de déclenchement supérieures, une sensation de pédale douce et un accrochage initial pour les pistes en terre, les courses NASCAR modifiées, les dragsters et les trophées trucks. Idéal pour la conduite sportive sur route et piste avec la Ford Mustang 2015-2017. Compatible avec les rotors en fer/métal uniquement.

Spécifications

  • Marque : Hawk Performance
  • Référence : HB773W.664
  • Catégorie : Plaquettes de freins avant
  • Composé : DTC-30 — polyvalent Dirt Circle Track
  • Freinage puissant et régulier
  • Bonne efficacité à froid
  • Couple moyen contrôlable
  • Températures de fonctionnement : 100–1200 °F
  • Plage de température optimale : 100–800 °F
  • Compatibilité : Ford Mustang 2015–2017 (Voir Section Application)
  • Non compatible avec rotors en céramique au carbone
  • État : Neuf
  • Vendu et expédié par GBP Performance

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

Compatibilité (Application)

MarqueModèleAnnéesMoteurNotes
FordMustang EcoBoost / EcoBoost Premium2015–2017L4 2.3L TurboNote 1
FordMustang V62015–2017V6 3.7LNote 1
FordMustang GT / GT Premium2015–2017V8 5.0LNote 1
FordMustang GT 50 Years Limited Edition2015V8 5.0LNote 1
FordMustang Shelby GT350 / Shelby GT350R2015–2017V8 5.2LNote 1

Note 1 : Épaisseur 0.664

Hawk Performance
HB773W.664
840653084602

Fiche technique

OK pour Piste ?
Oui
Température d'opération
100-1200 F
Usage Recommandé
Conduite quotidienne / sportive + Track occasionnellement
Température Optimale
100-800 F
Type de conduite
Pour la piste
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