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Hawk | DTC-30 - Plaquettes de Frein AVANT - MX-5 Miata 1.8L 2001-2005
HB431W.606
Hawk Performance HB431W.606 – Plaquettes de freins avant DTC-30 pour Mazda MX-5 Miata (NB, 1.8L) 2001–2005. Couple moyen contrôlable, piste et autocross.
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Hawk Performance – Plaquettes de Freins Avant DTC-30
Description
Les plaquettes Hawk Performance DTC-30 (réf. HB431W.606) sont un composé polyvalent à couple contrôlable, conçu pour les disciplines de course Dirt Circle Track. Ce composé offre des caractéristiques de déclenchement supérieures, une sensation de pédale douce et un accrochage initial contrôlable. Idéal pour le Mazda MX-5 Miata (génération NB, 1.8L) de 2001 à 2005, utilisé en autocross, lapping ou journée de piste. Compatible avec les rotors en fer/métal uniquement.
Spécifications
- Marque : Hawk Performance
- Référence : HB431W.606
- Catégorie : Plaquettes de freins avant
- Composé : DTC-30 — polyvalent Dirt Circle Track
- Freinage puissant et régulier
- Bonne efficacité à froid
- Couple moyen contrôlable
- Températures de fonctionnement : 100–1200 °F
- Plage de température optimale : 100–800 °F
- Compatibilité : Mazda MX-5 Miata NB 2001–2005 (Voir Section Application)
- Non compatible avec rotors en céramique au carbone
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Mazda | MX-5 Miata | 2001 | L4 1.8L | Note 1 |
| Mazda | MX-5 Miata Base / SE | 2002 | L4 1.8L | Note 1 |
| Mazda | MX-5 Miata Base | 2003–2005 | L4 1.8L | Note 2 |
| Mazda | MX-5 Miata LS | 2004–2005 | L4 1.8L | Note 2 |
| Mazda | MX-5 Miata SE / Shinsen | 2003 | L4 1.8L | Note 2 |
| Mazda | MX-5 Miata Mazdaspeed | 2004–2005 | L4 1.8L Turbo | Note 2 |
Note 1 : Épaisseur 0.606 — Suspension ferme ou sport
Note 2 : Épaisseur 0.606 — Suspension sport
HB431W.606
840653075105
Fiche technique
- OK pour Piste ?
- Oui
- Température d'opération
- 100-1200 F
- Usage Recommandé
- Conduite quotidienne / sportive + Track occasionnellement
- Température Optimale
- 100-800 F
- Type de conduite
- Pour la piste
- En Stock
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