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Hawk | DTC-60 - Plaquettes de Frein AVANT - Ford Focus RS Hawk Performance Plaquettes de freins
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Hawk Performance

Hawk | DTC-60 - Plaquettes de Frein AVANT - Focus 1.0T / 2.0L / 2.3T 2016-2018

HB889G.550
Hawk Performance HB889G.550 – Plaquettes de frein AVANT DTC-60 pour Ford Focus (S, SE, ST, RS, Électrique). Composé couple élevé, usage sur piste uniquement.
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Hawk Performance – Plaquettes de Frein DTC-60

Description

Les plaquettes Hawk Performance DTC-60 (réf. HB889G.550) sont conçues pour un usage sur piste uniquement avec votre Ford Focus. Ce composé à couple élevé offre moins de morsure initiale que le DTC-70, avec d'excellentes caractéristiques de relâchement et de modulation. Idéal pour les conducteurs souhaitant une différence de puissance de freinage entre les essieux, notamment combiné avec le DTC-70 à l'avant. Conçu pour les véhicules à taux de décélération élevés, avec ou sans appui aérodynamique. Compatible avec les disques en fer/métal uniquement.

Spécifications

  • Marque : Hawk Performance
  • Référence : HB889G.550 (Voir Section Application)
  • Type : Plaquettes de frein AVANT
  • Composé : DTC-60 (usage sur piste uniquement)
  • Couple élevé, moins de morsure initiale que le DTC-70
  • Plage de température de fonctionnement : 400–1600 °F
  • Plage de température optimale : 700–1100 °F
  • Excellentes caractéristiques de relâchement et de modulation
  • Très faible usure du rotor par abrasion
  • Compatible avec ou sans ABS
  • Compatible avec disques en fer/métal uniquement
  • État : Neuf
  • Vendu et expédié par GBP Performance

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

Compatibilité (Application)

MarqueModèleAnnéesMoteurNotes
FordFocus Électrique2016-2018ÉlectriqueNote 1
FordFocus SE2016-2018L3 1.0L TurboNote 1
FordFocus S / SE / Titanium2016-2018L4 2.0LNote 1
FordFocus SEL2017-2018L4 2.0LNote 1
FordFocus ST2016-2018L4 2.0L TurboNote 1
FordFocus RS2016-2018L4 2.3L TurboNote 1

Note 1 : Épaisseur 0.550

HB889G.550
840653030111

Fiche technique

OK pour Piste ?
Oui
Température d'opération
400-1600 F
Usage Recommandé
Conduite sur piste seulement
Température Optimale
700-1100 F
Type de conduite
Pour la piste
En Stock
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