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- LIVRAISON GRATUITE
Hawk | DTC-60 - Plaquettes Freins Avant - Saab / Subaru 2002-2012
Les Hawk DTC-60 offrent un couple élevé avec moins de force de freinage initiale que le DTC-70. Idéal pour une répartition du freinage entre l'avant et l'arrière lorsque recherché par les pilotes les plus avancés.
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Hawk DTC-60 - Plaquettes de Frein
Application: Usage sur piste uniquement
Composé à couple élevé avec moins de force de freinage initiale que le DTC-70. Caractéristiques de déclenchement et de contrôle du couple supérieures. Conçu pour les voitures avec un système de freinage puissant, avec ou sans appui. Le DTC-60 est recommandé à l’arrière lorsque le DTC-70 est utilisé à l’avant et que le conducteur désire balancer la force de freinage afin que le véhicule demeure un peu plus stable.
Courir avec des taux de décélération extrêmement élevés et une force d'appui accrue pose différents défis, c'est pourquoi Hawk a conçu le DTC-60. Recommandé avec le DTC-70 lorsqu'une différence de puissance est souhaité entre les essieux, il présente d'excellentes caractéristiques de modulation et de déclenchement.
Caractéristiques
- Contrôle de la puissance de freinage supérieurs
- Très faible usure du rotor par abrasion
- Choix populaire sur les applications d'essieu avant légers, avec ou sans ABS
- Moins de couple et de morsure initiale comparée au DTC-70
- Offre des performances exceptionnelles aux véhicules plus légers
- Parfait pour les conducteurs qui préfèrent des niveaux de friction différents entre les essieux avant et arrière
- Excellentes caractéristiques de libération et de modulation
- Applicable aux modèles NASCAR / NASCAR modifiés, modèles ARCA, Super Late, piste circulaire de chaussée, camions tout-terrain Pro 2 / Pro 4 / Pro Lite, voiture de sport / GT / GS, roue ouverte / formule
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement 400-1600 F
- Plage de température optimale 700-1100 F
Note : Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les rotors en céramique au carbone. Les patins Hawk sont conçus pour fonctionner avec des rotors en fer / métal.
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Saab | 9-2X | 2005 | H4 2.0L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Saab | 9-2X | 2005–2006 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Saab | 9-2X | 2006 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Baja | 2003–2006 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Baja | 2004–2006 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester | 2003 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester Sports 2.5 X | 2008 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester X / X Limited / X Premium | 2009 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester X L.L. Bean Edition | 2006–2008 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester XS | 2004–2005 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester XS L.L. Bean Edition | 2005 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester X | 2006–2008 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po;; freins arrière Type: Drum |
| Subaru | Forester X / X Limited / X Premium | 2010 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po; Made Before 4/14/2010 |
| Subaru | Forester Sports 2.5 XT | 2008 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester XT | 2004–2005 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester XT Limited | 2006–2009 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester XT Premium | 2005 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Forester XT Limited | 2010 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po; Made Before 4/14/2010 |
| Subaru | Impreza 2.5i | 2006–2010 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Impreza 2.5i Premium | 2010 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Impreza Outback | 2003–2004 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Impreza Outback Sport | 2005–2010 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Impreza RS | 2002–2005 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Impreza TS | 2002–2004 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Legacy | 2002–2004 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Legacy 2.5i | 2006–2012 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Legacy 2.5i Limited | 2007–2011 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Legacy 2.5i Premium | 2011 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Legacy 2.5i Special Edition | 2008–2009 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Legacy | 2002 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po; Made After 5/2002 |
| Subaru | Legacy GT Limited | 2007 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Legacy 3.0 R | 2009 | H6 3.0L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback | 2003–2005 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback 2.5i / 2.5i Limited | 2006–2011 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback 2.5i Basic | 2007 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback 2.5i L.L. Bean Edition / 2.5i Limited L.L. Bean Edition / Base | 2008 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback 2.5i Premium | 2011 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback | 2002 | H4 2.5L | Épaisseur 0,661 po; Made After 10/2001 |
| Subaru | Outback | 2005 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback XT | 2006 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback XT Limited | 2006–2009 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback | 2003–2005 | H6 3.0L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback R / R VDC Limited | 2006 | H6 3.0L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback R L.L. Bean Edition | 2006–2008 | H6 3.0L | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | Outback | 2002 | H6 3.0L | Épaisseur 0,661 po; Made After 10/2001 |
| Subaru | WRX | 2003–2005 | H4 2.0L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | WRX | 2008–2012 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | WRX Limited | 2010–2012 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | WRX Premium | 2009–2012 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | WRX STi | 2008–2012 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | WRX STi Limited | 2011–2012 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
| Subaru | WRX STi Special Edition | 2010 | H4 2.5L Turbo | Épaisseur 0,661 po |
Fiche technique
- OK pour Piste ?
- Oui
- Température d'opération
- 400-1600 F
- Usage Recommandé
- Conduite sur piste seulement
- Température Optimale
- 700-1100 F
- Type de conduite
- Pour la piste
- En Stock
- En Stock