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Hawk | HT-10 - Plaquettes de Frein ARRIERE - 6 / Protege / RX-7 1984-2005
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Hawk Performance – Plaquettes de frein
Description
Les plaquettes de frein Hawk HT-10 (réf. HB158S.515) sont conçues exclusivement pour la piste de course. Elles offrent un couple intermédiaire à élevé avec une force de freinage initiale douce et contrôlable, ainsi qu’une sensation de pédale très constante. Grâce à leurs excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement, les HT-10 sont le choix des champions pour le freinage linéaire en plage de température moyenne. Compatibles avec le Mazda 6, Protege Mazdaspeed et RX-7. Note : les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les rotors céramique-carbone; ils sont conçus pour fonctionner avec des rotors en fer/métal.
Spécifications
- Marque : Hawk Performance
- Référence : HB158S.515
- Position : Arrière
- Compatibilité : Mazda 6, Protege, RX-7 (Voir Section Application)
- Application : Piste de course uniquement
- Plage de température de fonctionnement : 300–1 300 °F
- Plage de température optimale : 500–1 100 °F
- Bon coefficient statique et dynamique
- Excellentes caractéristiques de modulation
- Couple élevé
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Mazda | 6 | 2003-2005 | L4 2.3L | Note 1 |
| Mazda | 6 | 2003-2005 | V6 3.0L | Note 1 |
| Mazda | Protege Mazdaspeed | 2003 | L4 2.0L Turbo | Note 1 |
| Mazda | RX-7 Base | 1986-1991 | R2 1.3L | Note 1 |
| Mazda | RX-7 Base 2+2 | 1987 | R2 1.3L | Note 1 |
| Mazda | RX-7 GSL-SE | 1984-1985 | R2 1.3L | Note 1 |
| Mazda | RX-7 GXL / GXL 2+2 | 1990 | R2 1.3L | Note 1 |
| Mazda | RX-7 Turbo | 1986-1991 | R2 1.3L Turbo | Note 1 |
| Mazda | RX-7 | 1993-1995 | R2 1.3L Turbo | Note 2 |
Note 1 : Épaisseur 0,515 po
Note 2 : Épaisseur 0,515 po; convient aux véhicules avec suspension réglable électronique
Fiche technique
- OK pour Piste ?
- Oui
- Température d'opération
- 300-1300 F
- Usage Recommandé
- Conduite sur piste seulement
- Température Optimale
- 500-1100 F
- Type de conduite
- Pour la piste
- En Stock
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