Hawk | DTC-60 - Plaquettes de Frein ARRIERE - Ford Mustang

Hawk DTC-60 - Plaquettes de Frein

Application: Usage sur piste uniquement 

Composé à couple élevé avec moins de force de freinage initiale que le DTC-70. Caractéristiques de déclenchement et de contrôle du couple supérieures. Conçu pour les voitures avec un système de freinage puissant, avec ou sans appui. Le DTC-60 est recommandé à l’arrière lorsque le DTC-70 est utilisé à l’avant et que le conducteur désire balancer la force de freinage afin que le véhicule demeure un peu plus stable.

Courir avec des taux de décélération extrêmement élevés et une force d'appui accrue pose différents défis, c'est pourquoi Hawk a conçu le DTC-60. Recommandé avec le DTC-70 lorsqu'une différence de puissance est souhaité entre les essieux, il présente d'excellentes caractéristiques de modulation et de déclenchement.

Caractéristiques

• Contrôle de la puissance de freinage supérieurs
• Très faible usure du rotor par abrasion
• Choix populaire sur les applications d'essieu avant légers, avec ou sans ABS
• Moins de couple et de morsure initiale comparée au DTC-70
• Offre des performances exceptionnelles aux véhicules plus légers
• Parfait pour les conducteurs qui préfèrent des niveaux de friction différents entre les essieux avant et arrière
• Excellentes caractéristiques de libération et de modulation
• Applicable aux modèles NASCAR / NASCAR modifiés, modèles ARCA, Super Late, piste circulaire de chaussée, camions tout-terrain Pro 2 / Pro 4 / Pro Lite, voiture de sport / GT / GS, roue ouverte / formule
• Couple élevé
• Températures de fonctionnement 400-1600 F
• Plage de température optimale 700-1100 F

Note : Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les rotors en céramique au carbone. Les patins Hawk sont conçus pour fonctionner avec des rotors en fer / métal.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery