Hawk DTC-60 - Plaquettes de Frein ARRIERE - Venture / Escort / MX-5 Miata 1994-2005 | GBP Performance
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Hawk | DTC-60 - Plaquettes de Frein ARRIERE - Ford / Mazda Hawk Performance Plaquettes de freins
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Hawk Performance

Hawk | DTC-60 - Plaquettes de Frein ARRIERE - Venture / Escort / MX-5 Miata 1994-2005

HB159G.492
Hawk Performance HB159G.492 – Plaquettes de frein arrière DTC-60. Piste uniquement, couple élevé, friction fractionnée. Compatible Chevrolet Venture, Ford Escort, Mazda MX-5 Miata.
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Hawk Performance – Plaquettes de frein

Description

Les plaquettes de frein Hawk DTC-60 (réf. HB159G.492) sont conçues exclusivement pour la piste de course. Offrant un couple élevé avec moins de mordant initial que le DTC-70, elles sont idéales en friction fractionnée. Compatibles avec Chevrolet Venture, Ford Escort et Mazda MX-5 Miata. Note : les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les rotors céramique-carbone; ils sont conçus pour fonctionner avec des rotors en fer/métal.

Spécifications

  • Marque : Hawk Performance
  • Référence : HB159G.492
  • Position : Arrière
  • Compatibilité : Chevrolet, Ford, Mazda (Voir Section Application)
  • Application : Piste de course uniquement
  • Plage de température de fonctionnement : 400–1 600 °F
  • Plage de température optimale : 700–1 100 °F
  • Couple élevé, moins de mordant initial que DTC-70
  • Idéal en friction fractionnée avec DTC-70
  • État : Neuf
  • Vendu et expédié par GBP Performance

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

Compatibilité (Application)

MarqueModèleAnnéesMoteurNotes
ChevroletVenture LT2002-2004V6 3.4LNote 3
ChevroletVenture Warner Bros.2002-2003V6 3.4LNote 3
FordEscort2000-2003L4 2.0LNote 1
MazdaMX-5 Miata1994-2000L4 1.8LNote 1
MazdaMX-5 Miata2001-2003L4 1.8LNote 2
MazdaMX-5 Miata Base / LS2004-2005L4 1.8LNote 2

Note 1 : Épaisseur 0,492 po

Note 2 : Épaisseur 0,492 po; avec suspension standard

Note 3 : Épaisseur 0,492 po; Type de transmission : Traction avant

HB159G.492
840653072012

Fiche technique

OK pour Piste ?
Oui
Température d'opération
400-1600 F
Usage Recommandé
Conduite sur piste seulement
Température Optimale
700-1100 F
Type de conduite
Pour la piste
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