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- LIVRAISON GRATUITE
Hawk | DTC-60 - Cadillac / Chevrolet / Chrysler / Dodge / Hyundai / Jaguar / Jeep / Tesla / Volvo 2000-2019
Les Hawk DTC-60 offrent un couple élevé avec moins de force de freinage initiale que le DTC-70. Idéal pour une répartition du freinage entre l'avant et l'arrière lorsque recherché par les pilotes les plus avancés.
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Hawk DTC-60 - Plaquettes de Frein
Application: Usage sur piste uniquement
Composé à couple élevé avec moins de force de freinage initiale que le DTC-70. Caractéristiques de déclenchement et de contrôle du couple supérieures. Conçu pour les voitures avec un système de freinage puissant, avec ou sans appui. Le DTC-60 est recommandé à l’arrière lorsque le DTC-70 est utilisé à l’avant et que le conducteur désire balancer la force de freinage afin que le véhicule demeure un peu plus stable.
Courir avec des taux de décélération extrêmement élevés et une force d'appui accrue pose différents défis, c'est pourquoi Hawk a conçu le DTC-60. Recommandé avec le DTC-70 lorsqu'une différence de puissance est souhaité entre les essieux, il présente d'excellentes caractéristiques de modulation et de déclenchement.
Caractéristiques
- Contrôle de la puissance de freinage supérieurs
- Très faible usure du rotor par abrasion
- Choix populaire sur les applications d'essieu avant légers, avec ou sans ABS
- Moins de couple et de morsure initiale comparée au DTC-70
- Offre des performances exceptionnelles aux véhicules plus légers
- Parfait pour les conducteurs qui préfèrent des niveaux de friction différents entre les essieux avant et arrière
- Excellentes caractéristiques de libération et de modulation
- Applicable aux modèles NASCAR / NASCAR modifiés, modèles ARCA, Super Late, piste circulaire de chaussée, camions tout-terrain Pro 2 / Pro 4 / Pro Lite, voiture de sport / GT / GS, roue ouverte / formule
- Couple élevé
- Températures de fonctionnement 400-1600 F
- Plage de température optimale 700-1100 F
Note : Tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les rotors en céramique au carbone. Les patins Hawk sont conçus pour fonctionner avec des rotors en fer / métal.
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Cadillac
2004-2005 CTS V V8 5.7L SEE NOTE5
2006-2007 CTS V V8 6.0L SEE NOTE5
2009-2015 CTS V V8 6.2L Supercharged SEE NOTE1
2009-2011 STS Platinum V6 3.6L SEE NOTE1
2005 STS V6 3.6L SEE NOTE6
2008 STS Platinum V6 3.6L SEE NOTE6
2009 STS V V8 4.4L Supercharged SEE NOTE1
2006-2008 STS V V8 4.4L Supercharged SEE NOTE4
2009 STS Platinum V8 4.6L SEE NOTE1
2005 STS V8 4.6L SEE NOTE6
2008 STS Platinum V8 4.6L SEE NOTE6
Chevrolet
2018 Camaro LS / LT L4 2.0L Turbo SEE NOTE1
2018 Camaro LS / LT V6 3.6L SEE NOTE1
2010-2018 Camaro SS V8 6.2L SEE NOTE1
2012-2018 Camaro ZL1 V8 6.2L Supercharged SEE NOTE1
2015 SS V8 6.2L SEE NOTE1
Chrysler
2018-2019 300 V6 3.6L SEE NOTE1
2018-2019 300 V8 5.7L SEE NOTE1
2005-2010 300 C SRT8 V8 6.1L SEE NOTE1
2012-2014 300 SRT8 V8 6.4L SEE NOTE1
2013 300 SRT8 Core V8 6.4L SEE NOTE1
Dodge / Ram
2018-2019 Challenger GT / SXT V6 3.6L SEE NOTE1
2018 Challenger SXT Plus V6 3.6L SEE NOTE1
2018-2019 Challenger R/T V8 5.7L SEE NOTE1
2018 Challenger T/A V8 5.7L SEE NOTE1
2008 Challenger V8 6.1L SEE NOTE1
2009-2010 Challenger SRT8 V8 6.1L SEE NOTE1
2018 Challenger SRT Demon V8 6.2L Supercharged SEE NOTE1
2015-2019 Challenger SRT Hellcat V8 6.2L Supercharged SEE NOTE1
2019 Challenger SRT Hellcat Redeye / SRT Hellcat Redeye Widebody V8 6.2L Supercharged SEE NOTE1
2018-2019 Challenger SRT Hellcat Widebody V8 6.2L Supercharged SEE NOTE1
2018 Challenger R/T 392 / T/A 392 V8 6.4L SEE NOTE1
2018-2019 Challenger R/T Scat Pack V8 6.4L SEE NOTE1
2019 Challenger R/T Scat Pack Widebody / Scat Pack 392 V8 6.4L SEE NOTE1
2015-2018 Challenger SRT 392 V8 6.4L SEE NOTE1
2011-2014 Challenger SRT8 V8 6.4L SEE NOTE1
2018-2019 Charger Enforcer / GT / Pursuit / SXT V6 3.6L SEE NOTE1
2018 Charger GT Plus / SXT Plus / SXT Plus Leather V6 3.6L SEE NOTE1
2018 Charger Daytona V8 5.7L SEE NOTE1
2018-2019 Charger Enforcer / Pursuit V8 5.7L SEE NOTE1
2015-2019 Charger R/T V8 5.7L SEE NOTE1
2006-2010 Charger SRT8 V8 6.1L SEE NOTE2
2018-2019 Charger SRT Hellcat V8 6.2L Supercharged SEE NOTE1
2018 Charger Daytona 392 / R/T 392 / R/T Scat Pack / SRT 392 V8 6.4L SEE NOTE1
2019 Charger Scat Pack / Scat Pack 392 V8 6.4L SEE NOTE1
2013-2014 Charger SRT8 V8 6.4L SEE NOTE1
2012-2013 Charger SRT8 V8 6.4L SEE NOTE2
2018-2019 Durango SRT V8 6.4L SEE NOTE1
2006-2008 Magnum SRT8 V8 6.1L SEE NOTE1
Hyundai
2013 Genesis Coupe 2.0T / 2.0T Premium / 2.0T R-Spec L4 2.0L Turbo SEE NOTE1
2013 Genesis Coupe 3.8 Grand Touring / 3.8 GT / 3.8 R-Spec / 3.8 Track V6 3.8L SEE NOTE1
Jaguar
2003 XJ8 Sport V8 4.0L SEE NOTE1
2002-2003 XJR V8 4.0L Supercharged SEE NOTE1
2003-2006 XK8 V8 4.2L SEE NOTE1
2000-2002 XKR V8 4.0L Supercharged SEE NOTE1
2001 XKR Base V8 4.0L Supercharged SEE NOTE1
2003-2004 XKR V8 4.2L SEE NOTE1
2003-2006 XKR V8 4.2L Supercharged SEE NOTE1
Jeep
2006-2010 Grand Cherokee SRT8 V8 6.1L SEE NOTE1
2018-2019 Grand Cherokee Trackhawk V8 6.2L Supercharged SEE NOTE1
2013-2019 Grand Cherokee SRT V8 6.4L SEE NOTE1
2012-2013 Grand Cherokee SRT8 V8 6.4L SEE NOTE1
Tesla
2012 S SEE NOTE1
2013-2014 S Base SEE NOTE1
2014 S Signature SEE NOTE1
Volvo
2005 S40 i L5 2.4L SEE NOTE1
2004-2007 S60 R L5 2.5L Turbo SEE NOTE1
2004-2007 V70 R L5 2.5L Turbo SEE NOTE3
Note 1: 0.570 Thickness;
Note 2: 0.570 Thickness; Except Police;
Note 3: 0.570 Thickness; Fits Vehicles w/330mm Front Discs;
Note 4: 0.570 Thickness; Fits Vehicles w/Brembo Brakes;
Note 5: 0.570 Thickness; Fits Vehicles w/Brembo Calipers;
Note 6: 0.570 Thickness; Heavy Duty Brakes;
Fiche technique
- OK pour Piste ?
- Oui
- Température d'opération
- 400-1600 F
- Usage Recommandé
- Conduite sur piste seulement
- Température Optimale
- 700-1100 F
- Type de conduite
- Pour la piste
- En Stock
- En Stock