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Hawk | HT-10 - Plaquettes de Frein AVANT - Chevrolet Corvette Hawk Performance Plaquettes de freins
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Hawk Performance

Hawk | HT-10 - Plaquettes de Frein AVANT - XLR / Platinum / Corvette / Base / GTO 1997-2013

HB247S.575
Hawk Performance HB247S.575 – Plaquettes de frein avant HT-10. Piste uniquement, couple élevé, accroche douce. Compatible Cadillac XLR, Chevrolet Corvette, Pontiac GTO.
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Hawk Performance – Plaquettes de frein

Description

Les plaquettes de frein Hawk HT-10 (réf. HB247S.575) sont conçues exclusivement pour la piste de course. Offrant un freinage linéaire dans une plage de température moyenne, elles procurent une accroche initiale douce et contrôlable ainsi qu'une sensation de pédale très constante. Compatibles avec Cadillac XLR, Chevrolet Corvette, Pontiac GTO. Note : les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les rotors céramique-carbone; ils sont conçus pour fonctionner avec des rotors en fer/métal.

Spécifications

  • Marque : Hawk Performance
  • Référence : HB247S.575
  • Position : Avant
  • Compatibilité : Cadillac XLR, Chevrolet Corvette, Pontiac GTO (Voir Section Application)
  • Application : Piste de course uniquement
  • Plage de température de fonctionnement : 300–1 300 °F
  • Plage de température optimale : 500–1 100 °F
  • Bon coefficient statique et dynamique
  • Excellente modulation et sensation de pédale constante
  • Couple élevé, accroche initiale douce
  • État : Neuf
  • Vendu et expédié par GBP Performance

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

Compatibilité (Application)

MarqueModèleAnnéesMoteurNotes
CadillacXLR2006–2008V8 4.4L suralimentéÉpaisseur 0,575 po
CadillacXLR2004–2008V8 4.6LÉpaisseur 0,575 po
CadillacXLR Platinum2009V8 4.6LÉpaisseur 0,575 po
ChevroletCorvette1997–2004V8 5.7LÉpaisseur 0,575 po
ChevroletCorvette2005V8 6.0LÉpaisseur 0,575 po
ChevroletCorvette Base2006–2007V8 6.0LÉpaisseur 0,575 po
ChevroletCorvette Base2008–2013V8 6.2LÉpaisseur 0,575 po
PontiacGTO2005–2006V8 6.0LÉpaisseur 0,575 po
HB247S.575
840653073903

Fiche technique

OK pour Piste ?
Oui
Température d'opération
300-1300 F
Usage Recommandé
Conduite sur piste seulement
Température Optimale
500-1100 F
Position
Avant
Type de conduite
Pour la piste
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