CSF 02-07 Subaru Impreza WRX/STI All-Aluminum Radiator - w/ filler neck - Black - Baja / WRX / WRX STi 2.5L / 2.0T 2002-2007 | GBP Performance
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CSF | 02-07 Subaru Impreza WRX/STI All-Aluminum Radiator - w/ filler neck - Black - Baja / WRX / WRX STi 2.5L / 2.0T 2002-2007
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CSF

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3076B

CSF fabrique le radiateur le plus avancé et le plus efficace de l'industrie pour ta WRX/STI. CSF utilise des technologies innovantes de tubes et d'ailettes avec des méthodes de test de pointe pour maximiser le flux d'air et la dissipation de la chaleur.

  • Noyau de 42 mm à deux rangées (double noyau) doté de la technologie exclusive B-Tube de CSF
  • Le noyau est doté d'une ailette ultra-efficace avec une hauteur d'ailette de 6.5 mm et une conception à lamelles multiples pour une surface de contact maximale
  • Connexions d'entrée et de sortie "Quick-Connect" usinées CNC
  • .Supports et raccords usinés CNC pour un ajustement et une durabilité superbes
  • Bouchon de vidange de style course en aluminium
  • Finition noire pour un look furtif haut de gamme
  • Intégration directe
LIVRAISON GRATUITE
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CSF a plus de 5 décennies d'expérience dans la fabrication de radiateurs. Ainsi, lorsqu'il s'agit de garder ton moteur au frais et de faire fonctionner ta WRX/STI au mieux de ses capacités, un radiateur CSF haute performance entièrement en aluminium est le choix qui s'impose. Conçu pour fonctionner dans la rue ou sur la piste, un radiateur de performance est indispensable pour les véhicules de grande puissance et les véhicules de course qui ont besoin d'une performance de refroidissement accrue dans les environnements de sports motorisés. Ce radiateur est doté d'un noyau à deux rangées et de la technologie exclusive B-Tube de CSF : Contrairement à un tube de radiateur ordinaire de forme ovale en " O ", CSF utilise un tube spécialement conçu en forme de " B ". Ces "tubes B" sont soigneusement formés et ensuite brasés sur le joint pour assurer l'étanchéité. CSF est en mesure d'utiliser un matériau en aluminium plus fin et plus léger (avec une meilleure efficacité de refroidissement) parce que cette conception est en fait plus solide que les tubes en forme de "O" normaux qui sont soudés. La conception (entrée au milieu du tube qui est soudée) augmente la surface de transfert de chaleur des tubes d'environ 15 % par rapport aux tubes ordinaires - produisant l'efficacité de deux tubes plus petits par rapport à un grand tube dans les mêmes critères d'espace. Les "tubes B" permettent d'obtenir un "double flux laminaire liquide". CSF utilise également des ailettes multi-lames ultra-efficaces qui sont soigneusement et précisément alignées pour maximiser le flux d'air à travers chaque cœur de radiateur. Les spécifications des ailettes sont soigneusement mesurées et calculées pour chaque application, et testées pour une efficacité maximale de rejet de la chaleur dans notre laboratoire de soufflerie.Le radiateur CSF WRX/STI est un véritable "Drop-in fit" qui ne nécessite aucune modification pour l'installation. Les supports de style d'origine sont tous usinés CNC et soudés pour la meilleure durabilité possible. Les raccords d'entrée et de sortie sont conçus pour correspondre aux raccords d'origine afin que tu puisses réutiliser les tuyaux d'origine ou ceux du marché secondaire. Fais confiance aux experts en refroidissement de CSF pour obtenir les radiateurs les plus performants, de la plus haute qualité et les plus fiables.

 

Noter:

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Subaru

2004-2006 Baja H4 2.5L SEE NOTE1
2004-2006 Baja H4 2.5L Turbo SEE NOTE1
2002-2005 WRX H4 2.0L Turbo SEE NOTE1
2006-2007 WRX H4 2.5L Turbo SEE NOTE1
2004-2007 WRX STi H4 2.5L Turbo SEE NOTE1

Note 1: ; Transmission Control Type: Manual

CSF
3076B
710353030769

Fiche technique

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