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CSF | Porsche 944 Turbo & NA High-Performance All-Aluminum Radiator - 924 / 944 / 968 1983-1995
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CSF manufactures the most advanced and efficient radiator in the industry for your Porsche 944 / 968 / 924S. CSF uses innovative tube and fin technologies with industry-leading testing methods to maximize airflow and heat dissipation.
- 2-Row - 42mm Ultra-High-Performance Core
- Individually Leak and Pressure Tested
- 2-Year Limited Warranty
- Optional Shroud & Dual 9-Inch SPAL Fan Kit Available (CSF #8180)
- CSF's Exclusive B-Tube Technology
- 6.5mm Tall Ultra Efficient Fins with a Multi-Louvered Design for Maximum Surface Area Contact
- CNC Machined Mounting Brackets, Fittings, and OEM Style Inlet/Outlet
- 100% All Aluminum TIG-Welded Construction
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- Includes Upgraded Yellow Zinc Hardware
- Includes Adjustable Top End Plate Radiator Cross-Over Tube Brackets
- True Plug-and-Play "Drop-in Fit" Installation Requires Absolutely No Modifications
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CSF has over 5 decades of experience manufacturing radiators. So when it comes to keeping your engine cool and your Porsche 944 / 968 / 924S running at its best, a CSF High-Performance All-Aluminum Radiator is the obvious choice. Designed to perform on the street or at the track, a performance radiator is a must-have for both high horsepower builds as well as race vehicles which need added cooling performance in motorsports environments. This radiator features a 2-Row core with CSF's exclusive B-Tube Technology: Unlike a regular oval shape "O" type radiator tube, CSF uses a specially engineered tube in the shape of a "B". These "B-tubes" are carefully formed and then brazed over the seam to seal. CSF is able to use thinner and lighter aluminum material (with better cooling efficiency) because this design is actually stronger than normal "O" shape tubes that are welded. The design (inlet in the middle of the tube that is seam brazed) increases the heat transfer surface area of the tubes by approximately 15% over regular tubes - producing the efficiency of two smaller tubes vs. one large tube within the same space criteria. With "B-tubes" you are able to get "dual liquid laminar flow". CSF also uses ultra efficient multi louvered fins that are carefully and precisely aligned to maximize airflow through each radiator core. Fin specifications are carefully measured and calculated for each application, and tested for maximum heat rejection efficiency in our wind-tunnel lab.The CSF Porsche 944 / 968 / 924S radiator is a true "Drop-in fit" design requiring no modifications to install. OE style brackets are all CNC machined and welded for the best durability possible. Inlet/Outlet connections are designed to match the OE connections so you can reuse OEM hoses or aftermarket. Trust the cooling experts at CSF for the best performing, highest-quality, and most reliable radiators.
Noter:
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Porsche
1987-1988 924 S L4 2.5L SEE NOTE1
1983-1988 944 Base L4 2.5L SEE NOTE1
1987-1988 944 S L4 2.5L SEE NOTE1
1986-1989 944 Turbo L4 2.5L Turbo
1988 944 Turbo S L4 2.5L Turbo
1986-1988 944 Base L4 2.5L Turbo SEE NOTE1
1987-1988 944 S L4 2.5L Turbo SEE NOTE1
1989 944 Base L4 2.7L SEE NOTE1
1989 944 S2 L4 3.0L
1992-1995 968 L4 3.0L
Note 1: Transmission Control Type: Manual






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