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CSF | Porsche 944 Turbo & NA High-Performance All-Aluminum Radiator - 924 / 944 / 968 1983-1995
7088
CSF fabrique le radiateur le plus avancé et le plus efficace de l'industrie pour ta Porsche 944 / 968 / 924S. CSF utilise des technologies innovantes de tubes et d'ailettes avec des méthodes de test à la pointe de l'industrie pour maximiser le flux d'air et la dissipation de la chaleur.
- 2 rangées - Noyau ultra-haute performance de 42 mm
- Testé individuellement contre les fuites et la pression
- Garantie limitée de 2 ans
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- En option, kit de ventilateur de 9 pouces SPAL disponible (CSF #8180)
- Technologie B-Tube exclusive à CSF
- 6.Ailettes ultra-efficaces de 5 mm de haut avec une conception à plusieurs lamelles pour une surface de contact maximale
- Supports de montage, raccords et entrée/sortie de style OEM usinés par CNC
- Construction entièrement en aluminium soudée au TIG
- Finition noir satiné pour un look OEM+ ./Le produit comprend de la quincaillerie améliorée en zinc jaune
- Le produit comprend des supports réglables pour la plaque supérieure du radiateur
- L'installation Plug-and-Play " Drop-in Fit " ne nécessite absolument aucune modification
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- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
CSF a plus de 5 décennies d'expérience dans la fabrication de radiateurs. Ainsi, lorsqu'il s'agit de garder ton moteur au frais et ta Porsche 944 / 968 / 924S au meilleur de sa forme, un radiateur CSF haute performance tout en aluminium est le choix qui s'impose. Conçu pour fonctionner dans la rue ou sur la piste, un radiateur performant est indispensable pour les véhicules de grande puissance comme pour les véhicules de course qui ont besoin d'un refroidissement plus performant dans les environnements de sports mécaniques. Ce radiateur est doté d'un noyau à deux rangées et de la technologie exclusive B-Tube de CSF : Contrairement à un tube de radiateur ordinaire de forme ovale en " O ", CSF utilise un tube spécialement conçu en forme de " B ". Ces "tubes B" sont soigneusement formés et ensuite brasés sur le joint pour assurer l'étanchéité. CSF est en mesure d'utiliser un matériau en aluminium plus fin et plus léger (avec une meilleure efficacité de refroidissement) parce que cette conception est en fait plus solide que les tubes en forme de "O" normaux qui sont soudés. La conception (entrée au milieu du tube qui est soudée) augmente la surface de transfert de chaleur des tubes d'environ 15 % par rapport aux tubes ordinaires - produisant l'efficacité de deux tubes plus petits par rapport à un grand tube dans les mêmes critères d'espace. Les "tubes B" permettent d'obtenir un "double flux laminaire liquide". CSF utilise également des ailettes multi-lames ultra-efficaces qui sont soigneusement et précisément alignées pour maximiser le flux d'air à travers chaque cœur de radiateur. Les spécifications des ailettes sont soigneusement mesurées et calculées pour chaque application, et testées pour une efficacité maximale de rejet de la chaleur dans notre laboratoire de soufflerie.Le radiateur CSF pour Porsche 944 / 968 / 924S est un véritable "Drop-in fit" qui ne nécessite aucune modification pour être installé. Les supports de style d'origine sont tous usinés CNC et soudés pour la meilleure durabilité possible. Les connexions d'entrée et de sortie sont conçues pour correspondre à celles de l'équipement d'origine afin que tu puisses réutiliser les tuyaux d'origine ou ceux du marché secondaire. Fais confiance aux experts en refroidissement de CSF pour obtenir les radiateurs les plus performants, de la plus haute qualité et les plus fiables.
Noter:
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Porsche
1987-1988 924 S L4 2.5L SEE NOTE1
1983-1988 944 L4 2.5L
1987-1988 944 S L4 2.5L
1986-1989 944 Turbo L4 2.5L Turbo
1988 944 Turbo S L4 2.5L Turbo
1989 944 L4 2.7L
1989-1991 944 S2 L4 3.0L
1992-1995 968 L4 3.0L
Note 1: ; Transmission Control Type: Manual
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