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CSF | Audi B8 S4/S5 & 3.0L/3.2L Audi Models High-Performance All-Aluminum Radiator
7220
CSF fabrique le radiateur le plus avancé et le plus efficace de l'industrie pour ton 190E. CSF utilise des technologies innovantes de tubes et d'ailettes avec des méthodes de test de pointe pour maximiser le flux d'air et la dissipation de la chaleur.
- 2 rangées, 42mm Ultra-High-Performance Dual Pass Core
- Garantie limitée de 2 ans
- Tubes de refroidissement avec la technologie B-Tube exclusive de CSF
- 6.Ailettes ultra-efficaces de 5 mm de haut avec une conception multi-lamelles pour une surface de contact maximale
- Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de style OEM
- Construction soudée TIG 100 % aluminium
- Finition satinée
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- L'installation Plug-and-Play " Drop-in Fit " ne nécessite absolument aucune modification
- Test de fuite et de pression individuel
- Inclut des supports de montage de ventilateur coupés CNC pour un ventilateur SPAL de 16 pouces (Ventilateur SPAL à profil bas PN : 30100400 - Ventilateur SPAL à profil moyen PN : 30101516)
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La Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II a apporté à Mercedes-Benz son premier titre DTM en 1992. Cette victoire a cimenté la place de la 190E dans l'histoire de l'automobile et a alimenté davantage la rivalité Mercedes BMW. Il est difficile de dire si la 190E est meilleure que la E30 M3, mais de nos jours, elle est tout aussi désirable. Comme de plus en plus de gens cherchent à restaurer ces classiques allemands, le principal obstacle peut être le radiateur, que Mercedes ne fabrique plus. CSF a pu se procurer l'un des radiateurs d'origine et concevoir une nouvelle version OEM+ entièrement en aluminium. Ce nouveau radiateur de CSF est fabriqué selon les normes exigeantes des puristes qui cherchent à restaurer leur 190E. En outre, le noyau haute performance offre la performance de refroidissement nécessaire aux passionnés qui prévoient d'utiliser leur 190E dans les sports mécaniques ou qui aiment tout simplement rouler en spirale.
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