CSF High-Performance All-Aluminum Radiator | GBP Performance
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CSF | High-Performance All-Aluminum Radiator - Integra / Type S / Civic Type R 2.0T 2023-2024
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CSF fabrique le radiateur le plus avancé et le plus efficace de l'industrie pour ton FL5 CTR / DE5 Integra Type S. CSF utilise des technologies novatrices de tubes et d'ailettes avec des méthodes de test à la pointe de l'industrie pour maximiser le flux d'air et la dissipation de la chaleur.
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CSF - Radiateur

Description

CSF a une longue et fructueuse expérience des systèmes de refroidissement Honda. Cette histoire comprend la fabrication de radiateurs d'usine pour Honda Performance Development (HPD). Honda a utilisé le radiateur HPD Race de CSF pour la Civic Type R TCR FK8 et a récemment pris livraison d'un nouveau système développé par CSF pour la FL5. CSF a utilisé les informations et l'expérience acquises lors de la construction de ce radiateur de course pour concevoir une version haute performance accessible au plus grand nombre. Comme le radiateur de course, cette nouvelle version haute performance est dotée de la dernière technologie de refroidissement à ailettes de 5 mm de CSF. La nouvelle conception des ailettes augmente la surface de transfert de chaleur du radiateur de 20 à 25 % par rapport à d'autres conceptions d'ailettes plus grandes.

Caractéristiques

  • Type de connexion d'entrée du tuyau de refroidissement : Raccord de type OE
  • Type de raccord de sortie de tuyau de refroidissement : Raccord de type OE
  • Hauteur du noyau : 15.75 in.
  • Matériau du noyau : Aluminium
  • Quantité de rangées de noyaux : 2
  • Épaisseur du noyau : 42mm
  • Largeur du noyau : 29.6875 in.
  • Type de flux descendant ou croisé : Flux descendant
  • Finition/couleur : Poli
  • Cadre inclus : Non
  • Type de qualité : Performance
  • Type de connecteur d'entrée : Slip On
  • Diamètre d'entrée : 1.625 in.
  • Endroit de l'entrée : En haut à gauche
  • : En haut à gauche
  • Type d'installation : Installation par encastrement
  • Refroidisseur d'huile moteur interne : Non
  • Refroidisseur d'huile de transmission interne : Non
  • Matériel de montage inclus : Non
  • Type de montage : Montage avec matériel d'origine
  • Type de connecteur de sortie : Slip On
  • Diamètre de la sortie : 1.625 in.
  • Endroit de la sortie : en bas à gauche
  • : En bas à gauche
  • Capuchon de radiateur inclus : Non
  • Matériau du réservoir : Aluminium
  • Thermostat inclus : Non

Attributs

  • Construction soudée TIG 100 % aluminium
  • 1 heure de polissage à la main "fini miroir"
  • .L'installation Plug-and-Play ne nécessite absolument aucune modification
  • Test d'étanchéité et de pression individuel
  • La garantie limitée de 2 ans
  • La garantie limitée de 2 ans
  • La garantie limitée de 2 ans
  • La garantie limitée de 2 ansGarantie limitée de 2 ans
  • Noyau ultra-haute performance de 42 mm sur 2 rangs
  • Tubes de refroidissement avec la technologie B-Tube exclusive de CSF
  • .Nouvelles ailettes ultra-efficaces de 5 mm de haut avec une conception à lamelles multiples pour une surface de contact maximale
  • Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de type OEM

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

Acura

2024 Integra Type S L4 2.0L Turbo

 

Honda

2023-2024 Civic Type R L4 2.0L Turbo

CSF
7221
007103530722

Fiche technique

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