CSF | All-Aluminum Radiator - Corvette 6.0L / 6.2L / 7.0L 2005-2013

CSF - Radiateur

Description

Tous les raccords du radiateur CSF sont fabriqués selon les mêmes spécifications que les radiateurs d'usine, ce qui permet une installation simple et prête à l'emploi. CSF a soigneusement conçu et produit les raccords rapides de style usine pour les modèles équipés d'un refroidisseur d'huile moteur et/ou d'un refroidisseur de transmission automatique. Si ta Corvette C6 n'est pas équipée de l'un ou l'autre de ces refroidisseurs, tu peux simplement les laisser débranchés car il s'agit de circuits de refroidissement indépendants. Les points de montage du carénage de ventilateur usinés CNC sont placés de manière à s'adapter à toutes les différentes configurations de ventilateurs d'origine. Toutes les goupilles de montage du radiateur sont également usinées CNC pour plus de solidité par rapport aux goupilles en plastique de l'équipement d'origine. Les goupilles de montage comportent également des trous de goupille fendue pour fixer le carénage supérieur A&A Corvette.

Caractéristiques

• Type de connexion d'entrée de tuyau de refroidissement : Raccord de type OE
• Type de raccord de sortie de tuyau de refroidissement : Raccord de type OE
• Hauteur du noyau : 408mm
• Matériau du noyau : Aluminium
• Quantité de rangées de noyaux : 2
• Épaisseur du noyau : 52mm
• Largeur du noyau : 594mm
• Type de flux descendant ou de flux croisé : Cross Flow
• Finish/Color : Satin
• Frame Included : Non
• Type de grade : Performance
• Type de connecteur d'entrée : Slip On
• Diamètre d'entrée : 32mm
• Endroit de l'entrée : En haut à gauche
• Type d'installation : Installation à encastrer
• Refroidisseur d'huile moteur interne : Oui
• Refroidisseur d'huile de transmission interne : Oui
• Matériel de montage inclus : Non
• Type de montage : Montage avec matériel d'origine
• Type de connecteur de sortie : Slip On
• Diamètre de sortie : 32mm
• Endroit de la sortie : en bas à droite
• : En bas à droite
• Capuchon de radiateur inclus : Non
• Matériau du réservoir : Aluminium
• Thermostat inclus : Non

Attributs

• Noyau ultra-haute performance de 52 mm à 2 rangées
• .Construction 100 % aluminium soudée au TIG
• Finition satinée lisse
• Installation Plug-and-Play "Drop-in Fit" ne nécessitant absolument aucune modification
• Individuelles
• L'installation de l'unité de commande est très simple et rapide./Les tubes de refroidissement sont dotés de la technologie exclusive B-Tube de CSF
• Les ailettes ultra-efficaces de 8 mm de haut sont dotées d'une conception à lamelles multiples pour une surface de contact maximale
• ./La hauteur plus courte du noyau permet de dégager les installations de suralimentation
• Pas besoin de modifier le support du noyau du radiateur ou de couper le radiateur
• Convient à tous les systèmes d'admission d'origine et du marché secondaire
• .Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de style OEM
• Les goupilles de montage sont dotées de trous de goupilles fendues pour fixer le carénage supérieur de la Corvette A&A
• Refroidisseur d'huile moteur et refroidisseur de boîte de vitesses automatique intégrés avec raccords rapides de style usine

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery