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CSF | BMW E30 Oil Cooler w/ fittings for OEM style and AN-10 male connections - 325i / 325is / 325iX 2.5L 1990-1992
8092
CSF propose les refroidisseurs d'huile les meilleurs et les plus avancés du marché. Ainsi, lorsqu'il s'agit de réduire la température de l'huile moteur lorsque tu pousses ta BMW E30 à fond dans la rue ou sur la piste, un refroidisseur d'huile CSF est le choix qui s'impose.
- Refroidisseur d'huile à montage direct pour BMW E30
- Peut s'adapter à d'autres configurations d'échange de moteur M20
- Vient avec un kit de montage pour les connexions mâles de style OEM et -10 AN
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- Conception de barre/plaque haute performance pour une durabilité et des performances maximales
- Conception de réservoir à extrémité moulée
- Finition noire mate
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Le refroidisseur d'huile BMW E30 a été réinventé dans un design de style OEM à boulonner, doté de toutes les dernières technologies de refroidissement (il peut également s'adapter aux véhicules équipés d'un moteur M20). Le refroidisseur d'huile E30 de CSF, doté d'une nouvelle technologie et de nombreuses caractéristiques, est une solution parfaite pour le marché croissant de la restauration BMW. La E30 est devenue une plateforme idéale pour les échanges de moteurs de toutes sortes, des moteurs BMW S54 déposés dans le compartiment moteur aux échanges de moteurs LS, tout est apparu sur la scène ces derniers temps, et CSF est là pour vous garder au frais ! Développé en collaboration avec CA Tuned, partenaire R&D de la restauration BMW, CSF a été en mesure d'incorporer de nombreuses caractéristiques dans son refroidisseur d'huile pour E30. Ainsi, le nouveau refroidisseur d'huile CSF E30 n'est pas seulement une option pour les clients qui recherchent un remplacement OEM de haute qualité pour le refroidisseur d'huile de plus de 25 ans, mais aussi une amélioration de la performance et de l'adaptation. L'une des caractéristiques les plus innovantes de ce nouveau refroidisseur d'huile pour moteur m20 est le kit d'adaptation inclus, qui permet aux utilisateurs d'utiliser des tuyaux de -10 AN au lieu des anciens tuyaux courbés en caoutchouc et en dur de type OEM, qui peuvent être corrodés, difficiles à trouver et coûteux à l'achat. Ce refroidisseur d'huile est conçu pour durer grâce à une barre/plaque robuste, une capacité de refroidissement accrue, des raccords d'entrée et de sortie variables, ainsi que de meilleures propriétés dynamiques du fluide. Le refroidisseur d'huile CSF offre la durabilité, la qualité et l'efficacité que ces vieux "steeds" allemands méritent.Note sur le montage : 1984-1987 E30 - Le CSF #8092 peut être utilisé sur les E30 1984-1987 et les E30 M3 à l'aide d'un kit d'adaptation BMW d'origine provenant de ton fournisseur de pièces d'origine BMW préféré. Les pièces d'origine BMW requises pour la mise à niveau : Support de carrosserie : #17211719126 x 2 / Passe-câble en caoutchouc : #17211712839 x 2 / Insertion de l'œillet : #17211712844 x 2 / Vis à tête hexagonale de l'œillet : #07119916886 x 2 / Joints toriques du refroidisseur d'huile : #17222245358 x 2.
Noter:
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BMW
1990-1992 325i L6 2.5L
1990-1991 325is L6 2.5L
1990-1991 325iX L6 2.5L
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