CSF BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016 | GBP Performance
  • -15%
  • LIVRAISON GRATUITE
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
Précédent keyboard_arrow_left
Suivant keyboard_arrow_right
zoom_in
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016
CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016

CSF

CSF | BMW F3X / F2X (N55) Race-Spec Oil Cooler - BMW 3.0T 2012-2016

8145

CSF propose les refroidisseurs d'huile les meilleurs et les plus avancés du marché. Ainsi, lorsqu'il s'agit de maintenir la température de l'huile de ton moteur à un niveau bas lorsque tu pousses ta BMW propulsée par le N55 à fond dans la rue ou sur la piste, un refroidisseur d'huile CSF est le choix évident.

  • Système innovant à 2 noyaux en série
  • Le refroidisseur secondaire en série à l'arrière possède 5 rangées de refroidissement supplémentaires pour une augmentation de 40 % du rejet de la chaleur
  • <.Fabriqué avec la technologie de condenseur AC de CSF utilisant un microtube à canaux multiples de 26 mm à très haute pression sur une rangée
  • Conception d'ailettes à lamelles multiples à haute densité pour un contact maximal avec la surface
  • <.Li>Converti en un modèle à passage unique avec une conduite de retour à haute pression pour un débit optimal
  • Installation directe
  • Premier et unique refroidisseur d'huile moteur amélioré "Plug-And-Play" au monde pour le moteur BMW N55
  • Testé sur piste et éprouvé par la voiture de course d'endurance M235iR de Hittman Racing
  • Nécessite un demi-litre supplémentaire pour un remplissage correct lors de l'installation (refroidisseur OEM : 7 Qts./ Refroidisseur d'huile CSF Race-Spec N55 amélioré : 7,5 quarts)
LIVRAISON GRATUITE
CAD $499,15 CAD $587,23 Économisez 15% - VENTE FLASH

Quantité

En stock en ligne (Mise à jour tous les 24h)

  • FIÈREMENT CANADIEN
  • GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
  • COMPATIBILITÉ GARANTI
Compte tenu de son expertise et du succès de ses autres systèmes de refroidissement BMW, CSF a créé un autre système de refroidissement d'huile amélioré - cette fois pour le moteur N55 de BMW. Les BMW à moteur N55 sont devenues populaires parmi les amateurs de circuits et de performances. Utilisant la technologie AC Condenser de CSF, leur système innovant à double cœur en série comporte 5 rangées supplémentaires de micro-tubes multicanaux à très haute pression à l'arrière du refroidisseur d'huile. La spécification des tubes à haute performance, ainsi que la conception des ailettes multi-lamelles à haute efficacité permettent un contact maximal de la surface et une augmentation d'environ 40 % de la réjection de la chaleur. Le refroidisseur d'huile haute performance Race-Spec remplace directement l'unité d'origine, ramenant facilement les températures de l'huile moteur à un niveau constant et gérable, même dans des conditions de conduite extrêmes et étendues.

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

BMW

2014-2016 M235i L6 3.0L Turbo
2015-2016 M235i xDrive L6 3.0L Turbo
2012-2015 335i L6 3.0L Turbo
2012-2015 335i xDrive L6 3.0L Turbo
2013-2015 ActiveHybrid 3 L6 3.0L Turbo
2014-2016 335i xDrive Gran Turismo L6 3.0L Turbo
2014-2016 435i L6 3.0L Turbo
2014-2016 435i xDrive L6 3.0L Turbo
2015-2016 435i Gran Coupe L6 3.0L Turbo
2015-2016 435i xDrive Gran Coupe L6 3.0L Turbo

CSF
8145
710353081457

Fiche technique

En Stock
En Stock
Chargement en cours...