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MSD | Custom Spark Plug Wire Set - Dodge / Plymouth 1967-1976
- FIÈREMENT CANADIEN
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- COMPATIBILITÉ GARANTI
MSD Ignition – Fils de bougie personnalisés
Description
Le jeu de fils de bougie MSD Super Conductor 8,5 mm (réf. 32739) est conçu pour les véhicules Chrysler, Dodge et Plymouth équipés de moteurs V8, avec distributeur HEI MSD. Ce fil haute performance offre une résistance extrêmement faible — seulement 40 à 50 ohms par 12 pouces — grâce à un conducteur en alliage de cuivre enroulé hélicoïdalement autour d'un noyau central imprégné de ferro-magnétisme, assurant une suppression EMI optimale. Le manchon extérieur en mélange exclusif de silicone et de matériaux synthétiques résiste à la chaleur élevée, à l'abrasion et aux déchirures. Les fils sont précoupés aux spécifications exactes pour une installation bolt-on sans modification. Ce jeu rouge est compatible avec une large gamme de muscles cars, camionnettes et fourgonnettes Chrysler d'époque classique.
Spécifications
- Marque : MSD Ignition
- Référence : 32739
- Diamètre du fil : 8,5 mm
- Couleur : Rouge
- Type de boot : Multi-angle
- Distributeur requis : HEI MSD (Chrysler)
- Résistance : 40–50 ohms par 12 pouces
- Conducteur : Alliage de cuivre, enroulement hélicoïdal
- Suppression EMI : Noyau central imprégné de ferro-magnétisme
- Manchon : Silicone et matériaux synthétiques haute résistance
- Installation : bolt-on, précoupé aux spécifications OEM
- Compatibilité : Chrysler / Dodge / Plymouth V8 (Voir Section Application)
- État : Neuf
- Vendu et expédié par : GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Chrysler | 300 Base | 1962–1966 | V8 6.3L | |
| Chrysler | 300 Sport | 1962–1963 | V8 6.3L | |
| Chrysler | 300 Base | 1964–1965 | V8 6.8L | |
| Chrysler | 300 Base | 1966–1971 | V8 7.2L | |
| Chrysler | Cordoba Base | 1975–1978 | V8 6.6L | |
| Chrysler | Imperial Base | 1964–1967 | V8 6.7L, 7.2L | |
| Chrysler | Imperial Crown / LeBaron | 1964–1971 | V8 6.8L, 7.2L | |
| Chrysler | New Yorker Brougham | 1972–1978 | V8 6.6L, 7.2L | |
| Chrysler | New Yorker Base | 1964–1972 | V8 6.7L, 7.2L | |
| Chrysler | Newport Base / Custom / Royal | 1964–1978 | V8 6.3L, 6.6L, 6.7L, 7.2L | |
| Chrysler | Saratoga Base | 1959–1960 | V8 6.3L | |
| Chrysler | Town & Country Base | 1959–1977 | V8 6.3L, 6.6L, 6.7L, 7.2L | |
| Chrysler | Windsor Base | 1960–1961 | V8 6.3L | |
| Dodge | Challenger Base / R/T | 1970–1971 | V8 6.3L, 7.0L, 7.2L | |
| Dodge | Charger Base / R/T / SE / 500 / Daytona | 1967–1976 | V8 6.3L, 6.6L, 7.0L, 7.2L | |
| Dodge | Coronet 440 / 500 / R/T / Super Bee | 1965–1976 | V8 6.3L, 6.6L, 7.0L, 7.2L | |
| Dodge | D100 / D150 / D200 / D300 / D400 / D450 Pickup | 1967–1978 | V8 6.3L, 6.6L, 7.2L | |
| Dodge | Dart Base / 270 / GT / GTS / Phoenix / Swinger | 1960–1969 | V8 6.3L | |
| Dodge | Monaco Base / Brougham / Royal | 1965–1978 | V8 6.3L, 6.6L, 7.0L, 7.2L | |
| Dodge | Polara Base / 500 / Custom / Brougham | 1960–1973 | V8 6.3L, 6.6L, 7.0L, 7.2L | |
| Dodge | Ramcharger Base / SE | 1974–1978 | V8 6.6L, 7.2L | |
| Dodge | W100 / W150 / W200 / W300 Pickup | 1967–1978 | V8 6.3L, 6.6L, 7.2L | |
| Dodge | B200 / B300 / CB300 Van Base | 1971–1979 | V8 6.6L, 7.2L | |
| Dodge | Royal Monaco Base / Brougham | 1975–1977 | V8 6.6L, 7.2L | |
| Plymouth | Barracuda Base | 1967–1969 | V8 6.3L | |
| Plymouth | Belvedere / Belvedere II / Satellite Base | 1960–1974 | V8 6.3L, 7.0L, 7.2L | |
| Plymouth | Cuda Base | 1970–1971 | V8 6.3L, 7.0L, 7.2L | |
| Plymouth | Fury I / II / III / Base / Sport / VIP / Gran Coupe | 1960–1976 | V8 6.3L, 6.6L, 7.0L, 7.2L | |
| Plymouth | Gran Fury Base / Brougham / Sport | 1972–1977 | V8 6.6L, 7.2L | |
| Plymouth | GTX Base | 1967–1971 | V8 6.3L, 7.0L, 7.2L | |
| Plymouth | Road Runner Base | 1968–1975 | V8 6.3L, 6.6L, 7.0L, 7.2L | |
| Plymouth | Superbird Base | 1970 | V8 7.2L | |
| Plymouth | Trailduster Base | 1974–1978 | V8 6.6L, 7.2L | |
| Plymouth | PB200 / PB300 Van Voyager | 1976–1978 | V8 6.6L, 7.2L |