Trans-Dapt | SWAP IN A BOX KIT-LS ENGINE INTO 67-72 GM 2WD TRUCKS, AUTO TRANS.- BLACK HEADERS

Trans-Dapt - Kit d'adaptation du moteur

Description

Chaque entreprise membre du groupe Hedman Performance est un spécialiste dans le domaine qu'elle sert. Hedman hedders se spécialise dans les collecteurs, Trans-Dapt Engine/transmission swap mounts, et Hamburger's se concentre sur les carters d'huile. En travaillant ensemble, les entreprises du groupe HP s'unissent pour développer des kits complets qui comprennent tout ce dont tu as besoin pour fixer correctement et en toute sécurité le moteur LS du donneur au châssis de la camionnette Chevrolet. Vendu sous un seul numéro de pièce, l'achat d'une trousse complète d'échange de moteur garantit que les produits ont été développés pour fonctionner ensemble, et élimine l'incertitude quant au choix des produits d'échange.

Cette trousse d'échange en boîte est conçue spécifiquement pour l'installation d'un moteur LS et d'une transmission automatique dans les camionnettes et les suburbains Chevy/GMC C10/C15 et C20/C25 de 1967-72 (2RM). Cette trousse n'est pas conçue pour les camions à quatre roues motrices ou les Blazer. Cet ensemble complet comprend une paire de collecteurs intermédiaires en acier doux non enduits avec joints, boulons et adaptateurs d'échappement, un ensemble complet de supports de moteur avec quincaillerie et coussinets en caoutchouc, un carter d'huile pour moteur LS avec boulons, joints et tube de ramassage spécial, et une traverse de transmission pour utilisation avec une transmission automatique 4L60E, 4L70E, 4L80E, 4L85E, 6L85E et 6L90E.

Les kits complets C10/C20 Engine Swap In A Box avec les collecteurs Hedman HTC à revêtement céramique argent poli ou Black-Maxx à revêtement céramique métallique noir satiné sont également disponibles.

Les collecteurs bénéficient d'une garantie limitée à vie. Tous les autres composants sont couverts pendant une année complète à compter de la date d'achat.

Caractéristiques

• Conditionnement d'air : Oui
• Transmission automatique - Colonne : Non
• Transmission automatique - Plancher : Oui
• Déflecteur : Non
• Boulons inclus : Oui
• Boulons de collecteur inclus : Oui
• Taille du collecteur : 3 po
• Style de collecteur : Style BALL et SOCKET (sans joint)
• L'essuie-vitre de l'arbre à manivelle est inclus : Non
• Tête de cylindre : Style d'usine
• Port de jauge : Non
• Bouchon de vidange inclus : Oui
• Conduite : 2RM
• Notes sur les émissions : Non légal pour l'utilisation dans la rue sur les modèles 75 et plus récents ! Légale pour utilisation hors route seulement.
• Moteur : Chevy LS Series
• Diamètre du système d'échappement : 2-1/2 in.
• Fixation(s) incluse(s) : Oui
• Finition : Collecteurs non revêtus
• Épaisseur de la bride : 0,375 po
• Joint d'étanchéité inclus : Oui
• Les fixations du collecteur sont incluses : Oui
• Finition de l'en-tête : Non revêtu
• Matériau de l'embout : Acier doux
• Matériau de l'embout : Acier doux : Acier doux
• Forme de l'orifice de l'écouteur : Rond
• Style d'embout : Tube de longueur moyenne
• Hedman Hedders Included : 69710
• IMPORTANT ! Certaines LS ont une jauge dans le carter et nécessiteront le perçage de l'orifice de la jauge sur le bloc
• La quincaillerie d'installation est incluse : Oui
• Notes d'installation : Le carter a des orifices d'entrée et de sortie -10AN et nécessite le déplacement du filtre à huile.
• Kicked Out : Non
• Transmission manuelle - Colonne : Non
• Transmission manuelle - Plancher : Oui
• Matériau : Acier doux
• Montants de moteur inclus : Oui
• Matériel de montage inclus : Oui
• O2 Provision : Non
• Capteurs d'O2 inclus : Non
• Boulons de carter d'huile inclus : Oui
• Capacité du bac à huile : 5 Qt. Capacité
• Profondeur du bac à huile (po) : 2 po à l'avant du bac ; 6 po au carter arrière
• Panier à huile inclus : Oui
• Matériau du bac à huile : Acier
• La bonde du capteur d'oxygène est incluse : Non
• Contenu de l'emballage : Collecteurs ; supports de moteur ; traverse de transmission ; carter d'huile ; quincaillerie et joints
• N° d'enlèvement : 2522
• Inclus dans l'enlèvement : Oui
• Forme de l'orifice : Rond
• Direction assistée : Oui
• Diamètre du tube primaire (po) : 1.75 in.
• Jauge du tube primaire : 16g
• Type de produit : Kits SWAP-IN-A-BOX complets
• Diamètre de sortie du réducteur : 2-1/2 in.
• Taille de la sortie du réducteur : 2-1/2 in.
• Réducteurs inclus : Oui
• Joint de remplacement : 27470
• Joint de remplacement de la bride de tête : Oui
• Chemins de remplacement : 69710
• Kit de montage moteur de remplacement : 4204
• Tampons de montage de remplacement : 4719
• Remplacement du carter d'huile : 1108
• Montant de transmission de remplacement / traverse : 6420
• Dimensions du carter d'huile : 6 po. Profondeur x 8,25 po. Wide x 7 in. Long
• Implacement du carter : Arrière
• Type de carter : Carter humide
• Compatibilité de transmission : 4L60E
• Type de montage de transmission : Traverse
• Montage de transmission/traverse inclus : 6420
• Transmission Type : Transmission automatique
• Conception du tube : Tube de longueur moyenne
• Diamètre du tube : 1-3/4 po
• Longueur du tube : 1-3/4 po
• Longueur du tube : 1-3/4 po
• : Tubes mi-longs
• Taille du tube : 1-3/4 in.
• Type de tube : mi-long
• : Mi-longueur
• Accordé : Non
• Variations : 42041, 42042, 42043.
• Famille de véhicules : Camions et VUS C10/C15 ; 1967-72
• Soudure requise : Non
• Type de traction : 2RM
• Bac à vent inclus : Non
• avec système A.I.R. : Non
• avec EGR : Non
• Y-Pipe inclus : Non

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery