SPL Parts SPL BMW F8X Rear Toe Arms + Eccentric Lockout | GBP Performance
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SPL Parts

SPL Parts | SPL BMW F8X Rear Toe Arms + Eccentric Lockout

SPL RTAEL F8X

SPL BMW F8X Rear Toe Arms + Eccentric Lockout

Fièrement fabriqué, conçu et assemblé aux États-Unis.

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Les bras de pincement arrière BMW F8X (RTA) augmentent la stabilité et la réponse en éliminant la déflexion des bagues tout en offrant une plus grande plage de réglage du pincement arrière, nécessaire pour les voitures abaissées ou pour les alignements de performance. Même de petites modifications de la hauteur de caisse et du carrossage affecteront les réglages du pincement et la large plage de réglage te permet de maximiser l'adhérence sur une voiture de piste et de prolonger la durée de vie des pneus sur une voiture de route. Les bras de suspension arrière d'usine utilisent un boulon excentrique et une rondelle pour le réglage et n'ont pas la précision et la plage de réglage qu'offrent les bras de suspension arrière de SPL Parts. Les bras principaux en aluminium 2024 anodisé noir et percé au pistolet ainsi que notre conception de pince rotative à 360 degrés permettent un réglage rapide et précis. Les embouts de biellette FK Bearings en 3 pièces fabriqués dans le Connecticut sont dotés d'un revêtement en téflon qui assure un fonctionnement silencieux, une faible friction, une articulation en douceur et élimine la déflexion de la bague sous la charge. Le revêtement en PTFE est chimiquement lié au diamètre intérieur de la bague. Le revêtement offre une capacité de charge très élevée et présente des caractéristiques d'usure dynamique considérablement accrues. Les températures de fonctionnement de la gaine vont de -65º

 

Noter:

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BMW

2016-2021 M2 L6 3.0L Turbo
2015-2018 M3 L6 3.0L Turbo
2021-2023 M3 L6 3.0L Turbo SEE NOTE1
2015-2020 M4 L6 3.0L Turbo
2021-2024 M4 L6 3.0L Turbo SEE NOTE2
2022-2024 M4 L6 3.0L Turbo SEE NOTE3

Note 1: Manufacturer Body Code: G80;
Note 2: Manufacturer Body Code: G82;
Note 3: Manufacturer Body Code: G83;

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