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SPL Parts

SPL Parts | SPL Chevrolet 6th Gen Camaro Rear Upper + Eccentric Lockout

SPL RUAEL CAM6

SPL Chevrolet 6th Gen Camaro Rear Upper + Eccentric Lockout

Fièrement fabriqué, conçu et assemblé aux États-Unis.

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Les bras supérieurs arrière (RUA) de Camaro augmentent considérablement la plage de réglage du carrossage arrière pour les applications de piste et de rue de haute performance et sont indispensables pour les voitures abaissées afin de répondre aux exigences de réglage de la géométrie. La plage de réglage fournie par la rondelle excentrique du bras de commande d'origine est insuffisante pour rétablir le carrossage dans les spécifications appropriées. Nos liens supérieurs arrière sont dotés de liens centraux, de colliers et de chapes en aluminium 2024 percés au pistolet, ainsi que de vis à tête cylindrique en titane anodisé bleu et de notre système de collier rotatif à 360 degrés. Cette combinaison offre une résistance, une performance, une durabilité et une facilité de réglage supérieures. Il est loin le temps où tu devais tâtonner avec des clés pour serrer les contre-écrous tout en essayant de garder tes roulements correctement orientés. Une simple clé allen de 3/16" suffit pour verrouiller tes réglages d'alignement ! Ce kit est combiné avec notre dispositif de blocage excentrique pour le bras de carrossage inférieur afin d'empêcher le mouvement de ton carrossage arrière. Le blocage peut être réglé sur les valeurs maximales, moyennes et minimales des valeurs de carrossage de l'équipementier, et tu peux composer les valeurs exactes de carrossage pour chaque côté du véhicule à l'aide du bras supérieur. Les embouts sphériques FK éliminent les coussinets mous et usés des bras de liaison d'origine pour réduire les changements d'alignement de la suspension arrière dans les virages, les accélérations et les freinages brusques. Ils sont dotés d'un revêtement en téflon qui assure un fonctionnement silencieux, une faible friction, une articulation en douceur et élimine la déflexion de la douille sous la charge. Le revêtement en PTFE est chimiquement lié au diamètre intérieur de la bague. Le revêtement offre une capacité de charge très élevée et présente des caractéristiques d'usure dynamique considérablement accrues. Les températures de fonctionnement de la gaine vont de -65º

 

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Chevrolet

2016-2023 Camaro L4 2.0L Turbo
2016-2024 Camaro V6 3.6L
2016-2024 Camaro V8 6.2L
2017-2024 Camaro V8 6.2L Supercharged

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