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Torque Solution | Billet Rear Differential Mounts - Lancer Evolution VIII / IX 2003-2006
TS-EV-196
Supports de différentiel arrière Torque Solution - Mitsubishi Evolution VIII-IX 2003-2006
LIVRAISON GRATUITE
CAD $552,10
CAD $690,13
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Montants de différentiel arrière Torque Solution Billet
Applications : Mitsubishi Evolution VIII-IX 2003-2006
Nos supports de différentiel arrière Torque Solution Billet sont usinés à partir d'aluminium massif 6061 et ensuite anodisés pour résister à la corrosion. Nous préinstallons ensuite nos inserts de différentiel en uréthane, ce qui en fait un échange globalement simple pour remplacer les lourdes unités en fonte des fabricants d'origine. Cette combinaison permet d'obtenir un support beaucoup plus solide, plus léger et plus rigide pour ton différentiel arrière, en éliminant l'inclinaison et la flexion indésirables du groupe motopropulseur. Cela te permet d'obtenir un meilleur retour d'information, une réponse plus nette, une plus grande prévisibilité à l'entrée de l'accélérateur, tout en éliminant les cliquetis gênants lors des changements de vitesse brusques. Mieux encore, la transition de la puissance du groupe motopropulseur à la chaussée se fait en douceur.
- Aluminium bille 6061 CNC
- Anodisé noir avec le logo Torque Solution gravé au laser
- Bagues en uréthane 75A Duromètre
- Axes en acier zingué
- Rondelles en acier zingué
- Réduit le saut de roue / la perte de traction
- Améliore les 60fts / e.t's
- Réduction du poids de 5 lb
- Garantie à vie limitée
Applications : Mitsubishi Evolution VIII-IX 2003-2006
Nos supports de différentiel arrière Torque Solution Billet sont usinés à partir d'aluminium massif 6061 et ensuite anodisés pour résister à la corrosion. Nous préinstallons ensuite nos inserts de différentiel en uréthane, ce qui en fait un échange globalement simple pour remplacer les lourdes unités en fonte des fabricants d'origine. Cette combinaison permet d'obtenir un support beaucoup plus solide, plus léger et plus rigide pour ton différentiel arrière, en éliminant l'inclinaison et la flexion indésirables du groupe motopropulseur. Cela te permet d'obtenir un meilleur retour d'information, une réponse plus nette, une plus grande prévisibilité à l'entrée de l'accélérateur, tout en éliminant les cliquetis gênants lors des changements de vitesse brusques. Mieux encore, la transition de la puissance du groupe motopropulseur à la chaussée se fait en douceur.
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