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Skunk2 | Pro 64mm Throttle Body - MX-5 Miata 1.8L 1999-2005 Skunk2 Racing Throttle Bodies
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Skunk2 Racing

Skunk2 | Pro 64mm Throttle Body - MX-5 Miata 1.8L 1999-2005

309-10-0200

Hard Anodized Billet Aluminum - 64mm Brass Throttle Plat - Eliminates OEM Water Passage - Compatible w/ OEM Cable 

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Skunk2 - Pro 64mm Throttle Body

 

Skunk2 est fier de présenter son corps de papillon de la série Pro de 64 mm pour la Mazda Miata '99-'05 dans sa finition exclusive anodisée dure. Le corps de papillon de 64 mm de la série Pro de Skunk2 est conçu pour être utilisé avec le collecteur d'admission OEM pour des gains de puissance et de couple boulonnés en maximisant le flux d'air du moteur. Les corps de papillon Skunk2 subissent un processus de conception et de test approfondi pour produire un corps de papillon qui non seulement fournit plus de débit, mais conserve une conduite fluide et des caractéristiques d'accélérateur OEM. Chaque corps de papillon de la série Pro est conçu à l'aide des derniers outils CAE (Ingénierie assistée par ordinateur), ce qui donne une unité qui dépasse les normes de l'industrie. Les corps de papillon de la série Pro sont également usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 forgé et anodisé dur pour une durabilité dans la finition signature de Skunk2. Les corps d'accélérateur de la série Pro sont également compatibles avec les câbles d'accélérateur OEM, ce qui simplifie l'installation. Chaque corps de papillon Skunk2 Pro Series est également doté de roulements scellés pour un fonctionnement en douceur et d'arbres ultra-résistants et améliorés pour une durabilité ultime. Tout le matériel nécessaire et un nouveau joint de corps de papillon sont inclus pour une installation sans problème. Un corps de papillon plus grand est essentiel pour produire une puissance supplémentaire sur toute la plage de puissance sur les moteurs modifiés avec des demandes de débit d'air accrues. Les corps de papillon de la série Pro de Skunk2 pour Miatas sont dotés d'un grand alésage de 64 mm, ce qui se traduit par des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance sur les applications à aspiration naturelle fortement modifiées et encore plus sur celles à induction forcée.

 

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Skunk2 Racing
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