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Garrett | PowerMax Turbo Stage 2 (Reverse Rotation) - Raptor / F-150 3.5L 2017-2020 Garrett Turbo
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Garrett

Garrett | PowerMax Turbo Stage 2 (Droit/Reverse Rotation) - Raptor / F-150 3.5L 2017-2020

901655-5001W

Les kit turbo direct fit PowerMax de Garrett sont conçus pour les passionnés qui souhaitent augmenter les performances du moteur tout en conservant l'installation d'origine OEM. Avec une calibration et une tune du moteur professionnels, l'aéro du compresseur optimisé augmentera le débit et surpassera les performances du turbo d'origine.

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Garrett - PowerMax Stage 2 Turbo (Droit/Reverse Rotation)

 

L'amélioration du turbocompresseur Garrett PowerMax ™ Stage 2 pour les plates-formes 2017+ F-150 et F-150 Raptor est conçue pour augmenter les performances du moteur tout en maintenant les spécifications d'installation OEM. Cette mise à niveau directe de l'étape 2 fournit 54% plus de débit que l'OEM et prend en charge jusqu'à 700+ BHP *. Les améliorations de l'efficacité et du débit du compresseur peuvent être attribuées à la roue de compresseur entièrement usinée de 60 mm. Le débit de la turbine est augmenté de 52% par rapport à l'OEM avec une roue de turbine Inconel de 50 mm et un carter de turbine de 0,45 A / R plus grand. Ce kit de turbocompresseur est entièrement assemblé, calibré et est interchangeable avec le matériel d'origine pour assurer un ajustement parfait à chaque fois. Contactez votre distributeur Garrett agréé local pour plus d'informations et les prix.

AVERTISSEMENT: La vitesse maximale autorisée du turbocompresseur est de 176 krpm. L'utilisation de ce produit au-dessus de 176krpm est aux risques du propriétaire et peut entraîner des dommages et une défaillance prématurée. Pour protéger le turbocompresseur contre la survitesse lors du fonctionnement, un orifice de capteur de vitesse est usiné dans le carter du compresseur pour le montage des numéros de référence de capteur de vitesse 781328-0003 (comprend le capteur et la jauge) et 781328-0004 (comprend le capteur de vitesse). Capteurs de vitesse vendus séparément.

Caractéristiques:

  • Mise à niveau Direct-Fit Stage 2 (Turbos LH et RH)
  • L'entrée du boîtier du compresseur (2,75 ”) est plus grande que celle du stock pour permettre un débit accru et un orifice de surtension optimisé
  • Adaptateur pour tube d'entrée d'origine inclus avec le kit turbo
  • Modèle Turbo: GT2260S
  • Capacité de plus de 700 BHP *
  • Assemblage complet avec actionneur électrique calibré
  • Roue de compresseur à billettes avec un débit augmenté de 54%
  • Roue de turbine Inconel avec un débit augmenté de 52%
  • Compresseur moderne et roue de turbine aérodynamique
  • Capot à orifice réglé pour des performances optimales de surtension et de starter du compresseur
  • Port du capteur de vitesse: utilisez le PN 781328-0003 (kit routier) ou 781328-0004 (kit pro)
  • Groupe rotatif à paliers lisses

Ce produit n'est pas approuvé pour une utilisation dans la rue. L’installation peut affecter la sécurité, la garantie et le permis d’exploitation du véhicule. Pour plus de détails, contactez le fabricant de votre véhicule ou le distributeur du kit turbo.

* Les performances de ce produit dépendent fortement des modifications et du réglage / étalonnage de votre véhicule. La puissance cible a été calculée strictement sur la base du débit de starter de la carte du compresseur (capacité totale du turbo), qui représente la puissance potentielle du volant.

 

Noter:

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Garrett
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