Garrett | G25-550 48mm Full Turbo - 0.72 A/R & V-Band Inlet

Garrett | G25-550 48mm Full Turbo - 0,72 A/R & V-Band Inlet

Full Turbo

Le supercore et le boîtier de la turbine sont entièrement assemblés et calibrés par Garrett avec un actuateur de 0,5 Bar. L'assemblage et l'étalonnage en font un turbo. Proposé uniquement avec les boîtiers de turbine à évacuation interne. Le kit de joints est inclus.

Garrett Série G

Les turbocompresseurs Garrett Série G présentent les dernières innovations en matière de technologie de turbocompresseur. Ce produit épuré possède notre compresseur et notre turbine aérodynamiques les plus performants à ce jour. D'innombrables heures d'ingénierie ont été consacrées à créer le mélange parfait d'efficacité et de performance dans un ensemble compact. Des caractéristiques avancées conçues pour répondre aux exigences des concurrents les plus acharnés font de la série G les turbocompresseurs les plus puissants sur le marché.

Les turbocompresseurs à rotation standard et inversée sont offerts dans la gamme de produits de la série G jusqu'à la taille du châssis G35. Les turbocompresseurs à rotation inversée ont une apparence miroir et tournent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Les composants à rotation inversée ne sont pas interchangeables avec les composants et les boîtiers à rotation standard.

Les boîtiers de turbine en acier inoxydable sont offerts avec tous les turbocompresseurs de la série G. Sa grande tolérance à la chaleur associée à une grande résistance à la traction en font un produit robuste dont l'aspect et les performances sont conformes aux normes Garrett.

Les configurations INTERNALLY WASTEGATED sont disponibles pour les rotations standard et inversée. Les turbocompresseurs sont entièrement assemblés et calibrés avec un actionneur de 1,0 bar.

TWIN PISTON RINGS des deux côtés de l'arbre combinés à un nouveau déflecteur d'huile permettent de réduire les fuites d'huile du carter central vers l'étage du compresseur et de la turbine.

BARING CARTRIDGE la nouvelle cartouche compacte comporte des roulements à billes en céramique entraînant un moindre transfert de chaleur vers l'huile. Les cages de roulement en acier améliorent la durabilité de l'ensemble complet.

La ROUE DU COMPRESSEUR forgée et entièrement usinée avec un aérodynamisme amélioré fait circuler jusqu'à 15 à 30 % d'air en plus que les autres turbos Garrett. Construction légère et CFD conçue et fabriquée par les ingénieurs de Garrett.

Caractéristiques

• Type de pièce:Turbo complet
• Série : G25
• Gamme de puissance: 300-550
• Gamme de cylindrée: 1.4L-3.0L
• Turbo Rotation: Standard
• Roulement de roue turbo:Roulement à billes double en céramique
• Inducteur de compresseur : 48mm
• Exducteur de compresseur: 60mm
• Trim du compresseur: 65
• Compresseur A/R: 0.70
• Inducteur de turbine: 54mm
• Exducteur de turbine : 49mm
• Turbine Trim: 84
• Turbine A/R: 0.72
• Entrée de turbine: V-Band
• Sortie de turbine : V-Band
• Turbine Wastegate: Interne
• Turbine Divisée: Non

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery