BorgWarner | AirWerks S200SX-R Supercore 58mm

AirWerks S200SX-R Supercore 58mm

Nouveau produit présenté au PRI! La série SX-R établit un nouveau standard pour les turbocompresseurs de performance à paliers lisses! BorgWarner Turbo Aftermarket est fier d'annoncer la sortie des supercores des séries AirWerks® S200 SX-R et S300 SX-R, pour applications performance! Avec seulement quatre numéros de pièce, vous couvrez les projets de 300 HP à 1,100 HP en mono-turbo, ou jusqu'à 600 HP à 2,200 HP en twin-turbo. La SX-R est un choix de premier ordre pour les speed shops et nouveaux détaillants, grâce à sa courte liste de SKU à garder en stock.

La technologie de roue de compresseur de la SX-R permet de réduire la taille du groupe rotor tout en élargissant la map width par rapport aux produits SX-E précédents. La SX-R est fièrement fabriquée aux États-Unis, à l'usine BorgWarner d'Arden, NC! Ce S200 SX-R est dimensionné idéalement pour des applications mono-turbo de 300 HP à 775 HP, ou de 600 HP à 1,1550 HP en configuration twin-turbo! Ce turbo offre un excellent rapport qualité-prix et de la performance.

Caractéristiques principales

• Supporte 300–1,100 HP (moteurs essence)
• Roue de turbine en Inconel 713C
• Système de doubles paliers lisses hydrodynamiques
• Compresseur en aluminium forgé et usiné avec extrémité allongée (extended tip)
• Roue de compresseur anodisée noire
• Port de boost intégré
• Port intégré pour capteur de vitesse (à percer par l'utilisateur au besoin)

Spécifications

Options de carter de turbine pour roue de turbine de 70 mm (vendu séparément)

• T4 Twin Scroll 0.83 A/R — N° pièce 177191
• T4 Twin Scroll 1.00 A/R — N° pièce 177193
• T4 Twin Scroll 1.09 A/R — N° pièce 177196
• T4 Twin Scroll 1.15 A/R — N° pièce 177192
• T4 Twin Scroll 1.22 A/R — N° pièce 177194
• T4 Twin Scroll 1.27 A/R — N° pièce 178331
• Vendus séparément : capteur de vitesse, collier V-band de sortie de turbine et raccord du port de drain. Garantie limitée 1 an.

Notes importantes

• Les carters de turbine sont vendus séparément et requièrent un wastegate externe (non inclus). L'ouverture de la volute d'entrée du carter de turbine est de format T3, mais la connexion utilise un patron de boulonnage T4.
• Besoin d'une réparation? Consultez les core assemblies (cartouche seule), disponibles pour des réparations rapides. C'est la meilleure méthode de réparation : ils sont pré-balancés avec des roues neuves d'usine, ce qui évite d'avoir recours à des outils spéciaux de remise à neuf (assurez-vous que vos carters d'extrémité sont réutilisables).
• Vous ne savez pas quelle taille de turbo choisir? Visitez le Match Bot de BorgWarner pour choisir le bon turbo selon votre application et vos objectifs.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery