BorgWarner | AirWerks S300SX-R Supercore 64mm

AirWerks S300SX-R Supercore 64mm

Nouveau produit présenté au PRI! La série SX-R établit un nouveau standard pour les turbocompresseurs de performance à paliers lisses! BorgWarner Turbo Aftermarket est fier d'annoncer la sortie des supercores des séries AirWerks® S200 SX-R et S300 SX-R, pour applications performance! Avec seulement quatre numéros de pièce, vous couvrez les projets de 300 HP à 1,100 HP en mono-turbo, ou jusqu'à 600 HP à 2,200 HP en twin-turbo. La SX-R est un choix de premier ordre pour les speed shops et nouveaux détaillants, grâce à sa courte liste de SKU à garder en stock.

La technologie de roue de compresseur de la SX-R permet de réduire la taille du groupe rotor tout en élargissant la map width par rapport aux produits SX-E précédents. La SX-R est fièrement fabriquée aux États-Unis, à l'usine BorgWarner d'Arden, NC! Ce S300 SX-R est dimensionné idéalement pour des applications mono-turbo de 400 HP à 950 HP, ou de 800 HP à 1,900 HP en configuration twin-turbo! Ce turbo offre un excellent rapport qualité-prix et de la performance.

Caractéristiques principales

• Supporte 400–950 HP en mono-turbo ou 800–1,900 HP en twin-turbo (moteurs essence)
• Roue de turbine en Inconel 713C
• Système de butée 360 degrés (palier lisse)
• Compresseur en aluminium forgé et usiné avec extrémité allongée (extended tip)
• Roue de compresseur anodisée noire
• Port de boost intégré
• Port intégré pour capteur de vitesse (à percer par l'utilisateur au besoin)
• Couvert par une garantie limitée de 1 an

Spécifications

Options de carter de turbine pour roue de turbine de 76,2 mm (vendu séparément)

• T4 Single Scroll 0.88 A/R — N° pièce 177210
• T4 Twin Scroll 0.91 A/R — N° pièce 177207
• T4 Twin Scroll 1.09 A/R — N° pièce 177209
• Vendus séparément : capteur de vitesse, collier V-band de sortie de turbine et raccord du port de drain.

Notes importantes

• Les carters de turbine sont vendus séparément et requièrent un wastegate externe (non inclus).
• Besoin d'une réparation? Consultez les core assemblies (cartouche seule), disponibles pour des réparations rapides. C'est la meilleure méthode de réparation : ils sont pré-balancés avec des roues neuves d'usine, ce qui évite d'avoir recours à des outils spéciaux de remise à neuf (assurez-vous que vos carters d'extrémité sont réutilisables).
• Vous ne savez pas quelle taille de turbo choisir? Visitez le Match Bot de BorgWarner pour choisir le bon turbo selon votre application et vos objectifs.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery