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Cette conception augmente le volume interne de 31% par rapport à son homologue et présente une amélioration de 46% de la perte de charge. La conception est assez durable pour résister à l'abus de pression de suralimentation tout autant augmenté qu'un homologue en aluminium. Il est fait de silicone à cinq plis et renforcé avec du fil d'acier pour éviter toute déformation sous vide. C'est aussi une pièce solide tout en éliminant le besoin de coupleurs.
Ce tuyau est disponible uniquement en noir, livré avec des colliers de serrage en acier inoxydable. Bien sûr, il est également soutenu par la garantie à vie Mishimoto.
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2016-2018 Focus RS L4 2.3L Turbo
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