GFB | DV+ Diverter Valve - VAG

Valve de dérivation performante, cette valve a : une réponse plus nette de l'accélérateur - une récupération plus rapide de l'oxygène au changement de vitesse - Résout les problèmes de fuites de la suralimentation - construit pour durer

La conception DV+ de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de boost qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en "actionnement pilote" pour garantir de meilleures performances sur les moteurs stockés ou modifiés. De plus, ces avantages ne te coûteront pas les yeux de la tête ! Plutôt que de jeter à la poubelle tout le système de vanne de dérivation de l'usine (comme les "solutions" d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde d'usine et le contrôle de l'ECU pour garantir une installation simple et un fonctionnement fiable.

10% PLUS RAPIDE A L'OUVERTURE, 50% PLUS RAPIDE A LA FERMETURE QUE LE DIVERTER D'USINE - Reprend le solénoïde d'usine pour une intégration sans joint . - REMPLACE LES PIÈCES DE VANNE EN PLASTIQUE PAR DU MÉTAL POUR PLUS DE FIABILITÉ ET DE RÉSISTANCE SUR LES MOTEURS DE STOCK OU MODIFIÉS - Remplacement par adaptation directe avec les avantages du TMS de GFB - MECANISME EXCLUSIF DE VANNE "PILOT-ACTUATED" POUR UNE REPONSE RAPIDE A HAUT RENDEZ-VOUS

Noter:

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