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Gibson | Black Elite Cat-Back Dual Sport Exhaust System, Stainless - Ranger 2019-2024
69550B
Gibson Performance #69550B – Black Elite Cat-Back Dual Sport, inox T304, embouts 4 po céramique noire slash-cut. Pour Ford Ranger L4 2.0L–2.5L/V6 2.7L Turbo / L5 3.2L. Bolt-on, garanti à vie.
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Gibson Performance – Système d'échappement Black Elite Cat-Back Dual Sport
Description
La série Black Elite de Gibson Performance allie performances et style pour votre Ford Ranger. Chaque embout T304 inoxydable reçoit une finition céramique noire exclusive, offrant une esthétique audacieuse. Le silencieux en inox T304 produit un son grave profond sans bruit gênant en cabine. La tuyauterie 2,5 po, le corps 6 po et la sortie double directement par l'arrière assurent un débit optimal. Disponible pour boîtes de 61,0 po et 72,7 po. Gains dyno moyens 10–15 HP et 15–20 lb-pi de couple. Fabriquiué aux É.-U. Installation bolt-on. Garanti à vie. Vendu et expédié par GBP Performance.
Spécifications
- Fabricant : Gibson Performance
- Référence : 69550B
- Type : Système Cat-Back Dual Sport (Black Elite)
- Matériau : Acier inoxydable T304
- Embouts : 4 po céramique noire T304 roulés slash-cut (x2)
- Tuyauterie : 2,5 po inox
- Corps silencieux : 6 po rond, entrée/sortie décalée 3 po; L-24 po
- Sortie : Directement par l'arrière
- Installation : Bolt-on, sans soudure
- Compatibilité : Ford Ranger (Voir Section Application)
- Conforme : 50 États / normes d'émissions California
- Fabrication : Made in USA
- Condition : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Ranger | 2022 | L4 2.0L Turbo Diesel | Note 1 |
| Ford | Ranger | 2022 | L4 2.0L Turbo Diesel | Note 2 |
| Ford | Ranger | 2021-2022 | L4 2.2L Turbo Diesel | Note 1 |
| Ford | Ranger | 2021-2022 | L4 2.2L Turbo Diesel | Note 2 |
| Ford | Ranger | 2019-2023 | L4 2.3L Turbo | Note 1 |
| Ford | Ranger Lariat / XL / XLT | 2024 | L4 2.3L Turbo | Note 1 |
| Ford | Ranger | 2019-2023 | L4 2.3L Turbo | Note 2 |
| Ford | Ranger | 2019-2022 | L4 2.5L | Note 1 |
| Ford | Ranger | 2019-2022 | L4 2.5L | Note 2 |
| Ford | Ranger Lariat / XLT | 2024 | V6 2.7L Turbo | Note 1 |
| Ford | Ranger | 2019-2022 | L5 3.2L Turbo Diesel | Note 1 |
| Ford | Ranger | 2019-2022 | L5 3.2L Turbo Diesel | Note 2 |
| Note 1 : Inox; Tuyauterie 2,5 po; Corps 6 po rond; Entrée/Sortie décalée 3 po; L-24 po; Embouts 4 po céramique noire; Sortie directement arrière; 50 États / Californie; Boîte: 61,0 po (154,9 mm) | ||||
| Note 2 : Inox; Tuyauterie 2,5 po; Corps 6 po rond; Entrée/Sortie décalée 3 po; L-24 po; Embouts 4 po céramique noire; Sortie directement arrière; 50 États / Californie; Boîte: 72,7 po (184,7 mm) | ||||
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