AWE Tuning | Touring Cat-Back Exhaust - S5 3.0L 2013-2017

AWE Tuning - Touring Cat-Back Exhaust

Points forts de l'échappement AWE S5 3.0T Touring Edition

Fabriqué à la main, chaque détail contribue à une performance maximale, une qualité et un son parfait :

• Doté de la technologie brevetée AWE 180
• + 8cv, +9tq au crank
• Diamètre du tuyau augmenté à 2,5" pour mieux laisser le moteur expirer
• Élimination stratégique des silencieux pour libérer le ton au débouchage
• Disponible avec Chrome Argent 102mm
• Conçu, développé, testé et fabriqué en interne
• Tube en acier inoxydable T304 à paroi épaisse de 0,065"
• Soudures TIG en acier inoxydable
• Colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité
• Silencieux central en acier inoxydable avec laine d'acier inoxydable de qualité OEM et matériau d'emballage composite allemand
• Tuyaux de descente en option pour un réglage fin du volume sonore
• Embouts en argent chromé à coupe oblique de 102 mm

Perfection du son : technologie 180 brevetée d'AWE

Lorsque les gaz d'échappement sortent du moteur 3.0T et s'écoulent dans un résonateur équipé de la technologie AWE 180, ils passent par des ports stratégiquement situés et dans des chambres de réflexion. Les ondes sonores, portées par ces gaz d'échappement, rebondissent sur les parois des chambres de réflexion. En contrôlant la taille et l'emplacement des ports et des chambres, nous contrôlons également le moment où les ondes sonores sortent des chambres. Le moment précis auquel les ondes sonores réfléchies rejoignent le flux d'échappement principal crée une onde sonore déphasée de cent quatre-vingts degrés qui annule les fréquences problématiques.

Embout :

Les options de pointe sont les suivantes - qui incluent toutes le logo AWE et une double paroi pour assurer une finition miroir même en cas d'utilisation intensive.

Tous les embouts sont réglables individuellement, de sorte que l'échelonnement et la profondeur dans le pare-chocs peuvent être réglés selon les goûts personnels.

Veuillez noter : pour accueillir les embouts de 102 mm, le silencieux lui-même a dû être repensé et, en tant que tel, les embouts ne peuvent pas être modifiés de 90 mm à 102 mm sans l'achat d'une nouvelle section arrière du système. Des questions à ce sujet ? Nous sommes ici.

A propos des downpipes

Nous proposons nos tuyaux de descente avec et sans résonance. Nos tuyaux de descente résonants (fortement recommandés pour les voitures S-tronic) comportent des résonateurs plus grands que les unités d'origine afin de produire un volume sonore doux. Nos tuyaux de descente non résonnants en option conviennent aux propriétaires à la recherche d'un système sonore "fort" et agressif. Nos tuyaux de descente avec et sans résonance ont un diamètre de tube plus grand que celui d'origine.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery