Exedy | Racing Hyper Single Series - Legacy / GT spec.B / WRX STi 2.5T 2004-2020

EXEDY Racing Hyper Single Series

For use w/ Hyper Accessory Kit FJAK100

Description du produit

L'embrayage EXEDY Hyper Single Series est conçu pour optimiser les performances des voitures modérément modifiées, mais qui ne nécessite pas la capacité d'embrayage d'un embrayage multidisque. Semblable à nos embrayages à plaques multiples, il a une couverture en aluminium forgé anodisé pourpre. Le couvercle en aluminium est plus rigide qu'un couvercle estampé et permet donc un rapport de levier plus élevé pour maintenir les efforts de la pédale à un niveau raisonnable. Il n'y a pas de fléchissement de la charge de serrage comme dans un couvercle de type en métal pressé. De plus, la plaque de pression comporte une série d'aubes améliorant le flux d'air, semblables à des turbines, qui maintiennent le refroidisseur d'embrayage dans des conditions de fonctionnement extrêmes pour améliorer la durée de vie.

Tous les embrayages Hyper Single sont livrés avec ''flywheel'' en acier chromoly et sont normalement fournis avec un revêtement céramétallique à 6 pans et un ensemble de disque amortisseur à ressort. Cependant, sur certains véhicules, le nouveau disque VF (Various Friction) peut être offert. La ''flywheel'' chromoly est plus légère que l'OEM pour une meilleure réponse du moteur et un assemblage global plus léger. Le disque est généralement plus petit et plus mince que le disque d'origine, ce qui réduit l'inertie et, par conséquent, le changement de vitesse, le changement de vitesse et l'usure des synchros de transmission. La charge de serrage supérieure et les garnitures de friction ceramétalliques donnent environ deux fois le couple de maintien de l'embrayage OEM et plus que les autres embrayages à un seul disque.

Disque Cerametallic 6-Puck

Un coefficient de frottement élevé, une usure réduite et un matériau spécial résistant à la chaleur [T5001] ont été appliqués pour réduire la taille de l'embrayage, réduisant ainsi l'inertie de la masse et améliorant les changements de vitesse. La durabilité est améliorée grâce à l'utilisation d'un disque amortisseur plus fort et plus petit, spécialement conçu pour l'embrayage Hyper Single.

Disque VF (Divers Friction)
Le VF permet au conducteur de faire fonctionner l'embrayage grâce à un demi-engagement facile grâce au matériau de friction Ultra Fiber, tout en ayant une dissipation thermique et une capacité de couple élevées grâce au revêtement métallique intégré. En outre, l'effort de la pédale a été considérablement réduit et amélioré par la réingénierie et la re-conception du point d'engagement avec les nouvelles plaques d'amortissement.

Tous les kits d'embrayage EXEDY Racing Hyper Single Series portent la certification SFI 1.1. Ce qui signifie, lorsque vous achetez ces produits, vous pouvez être sûr qu'ils sont certifiés pour une utilisation dans les sports mécaniques compétitifs.

VEUILLEZ NOTER: Tous les Capacité de couple (pi / lb) mentionnés sont mesurés sur les roues.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery