ACT HD-M/Race Sprung 6 Pad - Saab / Subaru 2.0T2.5T 2002-2009 | GBP Performance
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ACT

ACT | HD-M/Race Sprung 6 Pad - Saab / Subaru 2.0T2.5T 2002-2009

SB9-HDG6

Fais pour les voitures de haute performance et pour la conduite sportive, le kit ACT Heavy Duty Clutch est la solution pour votre Saab ou Subaru !

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ACT HD-M/Race Sprung 6 Pad

Le kit SB9-HDG6 comprend la plaque de pression Heavy Duty la plus populaire d'ACT. Les plaques de pression ACT Heavy Duty utilisent une conception exclusive à membrane pour augmenter la charge de serrage, réduire la flèche et maximiser la durée de vie de l'embrayage. Tous les diaphragmes subissent un processus de traitement thermique en quatre étapes pour des performances inégalées. Les plaques de pression ACT sont dotées de tampons de précision pour assurer la rigidité et la cohérence. Le disque de course à 6 patins centré sur ACT présente une construction à centre de ressort pour amortir correctement les vibrations de torsion et résister aux défaillances dans des conditions difficiles. Les dispositifs de retenue de ressort ACT utilisent des fenêtres à ressort enveloppantes et des estampes de retenue plus épaisses pour fournir un support de ressort, réduire les concentrations de contraintes et augmenter la résistance et la fiabilité. Avec le disque de course à 6 patins centré sur le ressort, l'engagement est plus difficile, mais le changement de vitesse est plus rapide. Le disque à 6 patins centré sur ressort est recommandé pour les plus grandes tailles d'embrayage pour absorber plus de chaleur. Monoloc est un remplacement direct ou une mise à niveau en une seule pièce du collier de coin et de l'anneau en deux pièces standard présentés dans les embrayages à traction. La tension du ressort de la bague de retenue segmentée est soigneusement calculée et testée pour des performances optimales. Il fournit une charge uniforme sur le roulement et la plaque de pression pour assurer un alignement correct, indépendamment de l'influence du conducteur ou des modifications du véhicule. La construction en acier au chrome-molybdène durci de Monoloc fournira des années de service.

Sensation: effort de pédale léger à modéré, engagement agressif, cliquetis OE à léger, confiance lors des changements de vitesse difficiles;

Durée de vie: durée de vie à friction modérée, prolongée par la conception exclusive du diaphragme d'ACT, amélioration spectaculaire de la durée de vie du mécanisme de libération;

Qualité: soigneusement conçu, assemblé avec précision, équilibré avec précision, utilise des matériaux de friction en céramique sélectionnés pour une haute tolérance à la chaleur et des performances maximales, une amélioration majeure du mécanisme de libération;

Utilisation recommandée: Recommandé pour une utilisation dans la rue ou en course à haute puissance;

Différence ACT: test de charge de serrage à 100% et équilibré dynamiquement par ordinateur pour une fiabilité élevée à faible régime, comprend le Monoloc breveté d'ACT;

 

Noter:

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Saab

2005 9-2X Aero H4 2.0L Turbo SEE NOTE2

 

Subaru

2004-2005 Baja Turbo H4 2.5L Turbo SEE NOTE2
2004-2005 Forester XT H4 2.5L Turbo SEE NOTE2
2005 Forester XT Premium H4 2.5L Turbo SEE NOTE2
2007-2009 Legacy GT spec.B H4 2.5L SEE NOTE1
2007-2009 Legacy GT spec.B H4 2.5L Turbo SEE NOTE1
2002-2005 WRX H4 2.0L Turbo SEE NOTE1

Note 1: Cylinder Head: DOHC;
Note 2: Cylinder Head: DOHC;Transmission Control Type: Manual

ACT
SB9-HDG6
842385021726

Fiche technique

Flywheel Incluse
No
Pressure Plate Type
Heavy Duty
Disc Type
Sprung
Composition du Disque
Ceramic
Pad Quantité
6
Poids du produit (lb)
16.7
Capacité de couple supérieur à OEM ( % )
63
Capacité de couple (ft / lb)
555
En Stock
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