ACT | Race Sprung 6 Pad Clutch Kit - Legacy / WRX STi 2004-2021

Le kit SB10-HDG6 comprend la plaque de pression Heavy Duty la plus populaire d'ACT. Les plaques de pression ACT Heavy Duty utilisent une conception de membrane exclusive pour augmenter la charge de serrage, réduire la déflexion et maximiser la durée de vie de l'embrayage. Tous les diaphragmes supportent un processus de traitement thermique en quatre étapes pour une performance inégalée. Les plaques de pression ACT sont pourvues d'emboutis de précision pour assurer rigidité et consistance. Le disque de course à 6 ressorts centré sur le ressort d'ACT comprend une construction à ressort pour amortir correctement les vibrations de torsion et résister aux défaillances dans des conditions difficiles. Les dispositifs de retenue à ressort ACT utilisent des fenêtres à ressort enveloppantes et des emboutis de retenue plus épais pour fournir un support de ressort, réduire les concentrations de contraintes et augmenter la résistance et la fiabilité. Avec le disque de course centré sur 6 ressorts, l'engagement du disque est plus dur, mais le changement de vitesse est plus rapide. Le disque à 6 disques centré sur le ressort est recommandé pour les grandes tailles d'embrayage afin d'absorber plus de chaleur. Monoloc est un remplacement ou une mise à niveau directe en une seule pièce du collier de coin standard en deux pièces et de l'anneau en fil métallique des embrayages à tirage. La tension du ressort de l'anneau de retenue segmenté est soigneusement calculée et testée pour des performances optimales. Il fournit une charge uniforme sur le palier et la plaque de pression pour assurer un alignement correct, indépendamment de l'influence du conducteur ou des modifications du véhicule. La construction en acier chrome-molybdène durcie de Monoloc fournira des années de service. La tension du ressort de l'anneau de retenue segmenté est soigneusement calculée et testée pour des performances optimales. Il fournit une charge uniforme sur le palier et la plaque de pression pour assurer un alignement correct, indépendamment de l'influence du conducteur ou des modifications du véhicule. La construction en acier chrome-molybdène durcie de Monoloc fournira des années de service. La tension du ressort de l'anneau de retenue segmenté est soigneusement calculée et testée pour des performances optimales. Il fournit une charge uniforme sur le palier et la plaque de pression pour assurer un alignement correct, indépendamment de l'influence du conducteur ou des modifications du véhicule. La construction en acier chrome-molybdène durcie de Monoloc fournira des années de service.

Sensation: Effort de la pédale léger à modéré, engagement agressif, OE au hochet de l'embrayage léger, confiance pendant les changements de vitesse;

Durée de vie: Durée de vie modérée, prolongée par la conception exclusive du diaphragme d'ACT, amélioration considérable de la durée de vie du mécanisme de déclenchement;

Qualité: Soigneusement conçu, assemblé avec précision, équilibré avec précision, il utilise des matériaux de friction céramique sélectionnés pour une tolérance élevée à la chaleur et une performance maximale, une amélioration majeure du mécanisme de libération;

Utilisation recommandée: Recommandé pour une utilisation intensive de rue ou de course;

Différence ACT: Testée à 100% sur la charge de serrage et équilibrée dynamiquement par ordinateur pour une fiabilité élevée sans à-coups, elle inclut le Monoloc breveté d'ACT;