MSD MSD Atomic EFI Billet Fuel Rail - Cadillac / Chevrolet / Pontiac 5.7L 1997-2009 | GBP Performance
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MSD | MSD Atomic EFI Billet Fuel Rail - Cadillac / Chevrolet / Pontiac 5.7L 1997-2009
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MSD Ignition

MSD | MSD Atomic EFI Billet Fuel Rail - Cadillac / Chevrolet / Pontiac 5.7L 1997-2009

2720
MSD Ignition #2720 – Rail de carburant en laiton Atomic EFI 5/8 po. Pour collecteurs Airforce PN 2702/27023/27024. Fini anodisé noir. Compatible Cadillac, Chevrolet, Pontiac.
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MSD Ignition – Rail de carburant en laiton Atomic EFI

Description

Le rail de carburant en laiton MSD Atomic EFI (réf. 2720) est conçu pour s'adapter aux collecteurs d'admission Atomic Airforce PN 2702, 27023 et 27024. Son passage de carburant de 5/8 po offre la capacité de débit nécessaire pour alimenter les applications à forte puissance. La finition anodisée noire brillante et les logos gravés au laser assurent un look soigné et durable dans le compartiment moteur. Les rails sont usinés pour accepter les raccords à joint torique -8 3/4-16 (Earl's PN At985008ERL, 4 requis). Connexion des conduites de carburant d'usine GM via kit adaptateur Holley EFI PN 534-211 requis. Compatible avec Cadillac, Chevrolet et Pontiac (Voir Section Application).

Spécifications

  • Marque : MSD Ignition
  • Référence : 2720
  • Type : Rail de carburant en laiton
  • Diamètre du passage carburant : 5/8 po
  • Finition : Anodisé noir brillant, logos gravés au laser
  • Utilisation : Pour collecteurs Atomic Airforce PN 2702 / 27023 / 27024
  • Raccords : Usinés pour raccords à joint torique -8 3/4-16 (Earl's At985008ERL, 4 requis)
  • Compatibilité : Cadillac, Chevrolet, Pontiac (Voir Section Application)
  • Adaptateur requis : Holley EFI PN 534-211 pour connexion aux conduites GM d'usine
  • État : Neuf
  • Vendu et expédié par : GBP Performance

 

Noter:

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Compatibilité (Application)

MarqueModèleAnnéesMoteurNotes
CadillacCTS-V2004V8 5.7LNote 1
CadillacCTS-V2005V8 5.7LNote 2
CadillacCTS-V2006-2007V8 6.0LNote 2
ChevroletCamaro Z28 / Z28 SS1999-2002V8 5.7LNote 1
ChevroletCamaro Z28 / Z28 SS1998V8 5.7LNote 2
ChevroletCorvette 50th Anniversary Edition2003V8 5.7LNote 1
ChevroletCorvette Base1999-2004V8 5.7LNote 1
ChevroletCorvette Base1997-1998V8 5.7LNote 2
ChevroletCorvette Indianapolis 500 Pace Car1998V8 5.7LNote 2
ChevroletCorvette Z062001-2004V8 5.7LNote 1
ChevroletCorvette Base2005-2007V8 6.0LNote 2
ChevroletSSR Base2005-2006V8 6.0LNote 2
ChevroletTrailblazer SS2006-2009V8 6.0LNote 2
PontiacFirebird Formula / Trans Am1999-2002V8 5.7LNote 1
PontiacFirebird Formula / Trans Am1998V8 5.7LNote 2
PontiacGTO Base2004V8 5.7LNote 1
PontiacGTO Base2005-2006V8 6.0LNote 2

Note 1 : Kit adaptateur Holley EFI PN 534-211 requis pour connexion directe aux conduites rapides GM d'usine (inclut bouchon à joint torique 3/4-16 et adaptateur -6 vers connexion rapide GM) ; La conduite d'alimentation/retour d'usine nécessite un régulateur de pression de carburant ; Rails usinés pour raccords à joint torique -8 3/4-16 (Earl's PN At985008ERL, 4 requis) ; Des injecteurs de style EV1/Bosch hauts peuvent interférer avec les capots bas (Corvette et similaires) ; Outil de déconnexion GM 3/8 po requis pour débrancher la conduite d'usine.

Note 2 : Kit adaptateur Holley EFI PN 534-211 requis pour connexion directe aux conduites rapides GM d'usine (inclut bouchon à joint torique 3/4-16 et adaptateur -6 vers connexion rapide GM) ; Rails usinés pour raccords à joint torique -8 3/4-16 (Earl's PN At985008ERL, 4 requis) ; Des injecteurs de style EV1/Bosch hauts peuvent interférer avec les capots bas (Corvette et similaires) ; Outil de déconnexion GM 3/8 po requis pour débrancher la conduite d'usine.

MSD Ignition
2720
85132027200

Fiche technique

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