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Hooker Headers | Super Competition Full Length Header - Challenger / Charger / Barracuda / Duster 3.2L / 3.7L 1968-1976
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Hooker Headers – Collecteur d'échappement pleine longueur Super Competition
Description
Le collecteur pleine longueur Super Competition de Hooker Headers est conçu pour maximiser la puissance et la placer au point optimal de la courbe de puissance. Les tubes de longueur accordée de 1,625 po optimisent le balayage et la vélocité des gaz d'échappement, tandis que le collecteur à longue transition de 2,5 po réduit la contrepression. Les tubes en acier doux sont cintrés à la mandrine pour un écoulement régulier, les brides usinées assurent un ajustement précis et les soudures de haute qualité garantissent la durabilité. Ce collecteur avec finition noire est compatible avec les véhicules Dodge et Plymouth à moteur Mopar 170-225 (Voir Section Application). Référence : 5602HKR.
Spécifications
- Fabricant : Hooker Headers
- Référence : 5602HKR
- Catégorie : Collecteur d'échappement pleine longueur Super Competition
- Compatibilité : Dodge/Plymouth Mopar L6 3,2L-3,7L (Voir Section Application)
- Diamètre du tube primaire : 1,625 po DE x 40 po
- Taille du collecteur : 2,5 po / Longueur 8 po
- Finition : Peinture noire
- Matériau du tube : Acier doux
- Forme de l'orifice : Identique à l'orifice / Compatible
- Style : Tube long, Down Swept
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Dodge | Challenger Base | 1970-1971 | L6 3,2L | Note 1 |
| Dodge | Challenger Base | 1970-1972 | L6 3,7L | Note 1 |
| Dodge | Charger 500 | 1969-1970 | L6 3,7L | Note 1 |
| Dodge | Charger Base | 1968-1972 | L6 3,7L | Note 1 |
| Dodge | Charger SE | 1969 | L6 3,7L | Note 1 |
| Dodge | Charger Special Edition | 1971-1972 | L6 3,7L | Note 1 |
| Plymouth | Barracuda Base | 1971 | L6 3,2L | Note 1 |
| Plymouth | Barracuda Base | 1970-1971 | L6 3,2L | Note 2 |
| Plymouth | Barracuda Gran Coupe | 1970-1971 | L6 3,2L | Note 1 |
| Plymouth | Barracuda Base | 1970-1972 | L6 3,7L | Note 1 |
| Plymouth | Barracuda Base | 1970-1972 | L6 3,7L | Note 2 |
| Plymouth | Barracuda Gran Coupe | 1970-1971 | L6 3,7L | Note 1 |
| Plymouth | Barracuda Gran Coupe | 1970 | L6 3,7L | Note 2 |
| Plymouth | Duster Base | 1970-1974 | L6 3,2L | Note 1 |
| Plymouth | Duster Base | 1970-1974 | L6 3,2L | Note 2 |
| Plymouth | Duster Base | 1970-1974 | L6 3,7L | Note 1 |
| Plymouth | Duster Base | 1970-1975 | L6 3,7L | Note 2 |
| Plymouth | Duster Custom | 1975 | L6 3,7L | Note 2 |
| Plymouth | Duster Sport | 1976 | L6 3,7L | Note 2 |
Note 1 : Le rodage d'un moteur avec des collecteurs à revêtement céramique peut endommager le revêtement et annuler la garantie. Les enveloppements de collecteurs peuvent causer des fissures/rouille – Hooker ne recommande pas leur utilisation.
Note 2 : Ne s'adapte pas aux dispositifs de contrôle des émissions fixés au collecteur d'échappement d'origine. Le rodage avec revêtement céramique peut endommager le revêtement et annuler la garantie.