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Hooker Headers | Super Competition Full Length Header - Mustang 1964-1973
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Hooker Headers - Collecteur d'échappement
Description
Ce revêtement exclusif en céramique noire de marque déposée offre l'aspect nostalgique du passé ainsi que l'aspect agressif d'une construction moderne de haute technologie. Il offre également une texture et une apparence plus raffinées que ne le permettent les finitions peintes. Avec un reflet satiné, il a un aspect unique qui lui est propre et, en plus d'offrir un aspect plus menaçant, il offre également toute la résistance à la corrosion de la céramique argentée traditionnelle. Le revêtement Darkside offre également une meilleure résistance thermique que la céramique argentée traditionnelle (1700° ; F contre 1300° ; F), ce qui le rend hautement recommandé pour les applications de suralimentation ou d'azote, ainsi que pour la réduction des températures sous le capot.
Caractéristiques
- Application :Automobile
- Finition enrobée:Céramique noire
- Diamètre du collecteur: 3.000 po.
- Taille du tube collecteur: 3,000 po.
- Moteur marque/taille: Ford 221-351W
- Finition:Céramique noire
- Style de culasse : Long-Tube
- Matériau: Acier inoxydable
- Forme de l'orifice:Même que l'orifice/Peut être assorti
- Diamètre du tube primaire: 1.625 po.
- Diamètre du tube: 1.625 in.
- Direction du tube : Down Swept
- Matériau du tube : Acier doux
Attributs
- Tuned Length Primary Tubes For Street Performance
- .Tubes cintrés au mandrin pour un écoulement régulier des gaz d'échappement
- Tubes légers et robustes de calibre 16
- Collecteur de transition long pour réduire la contre-pression
- 5/16 po. Brides usinées pour une étanchéité parfaite
- Les meilleures soudures de l'industrie pour la durabilité
- Conçu pour un ajustement facile et sans problème
- Toute la quincaillerie nécessaire est incluse pour une installation complète
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Ford
1965 Mustang Base V8 4.3L SEE NOTE1
1964 Mustang Base V8 4.3L SEE NOTE2
1968 Mustang Base V8 4.7L SEE NOTE1
1964-1968 Mustang Base V8 4.7L SEE NOTE2
1965-1967 Mustang Shelby GT-350 V8 4.7L SEE NOTE1
1966 Mustang Shelby GT-350H V8 4.7L SEE NOTE1
1968-1973 Mustang Base V8 4.9L SEE NOTE1
1970-1973 Mustang Base / Grande V8 4.9L SEE NOTE1
1968-1970 Mustang Base V8 4.9L SEE NOTE2
1971-1973 Mustang Base / Grande / Mach 1 V8 4.9L SEE NOTE3
1969-1971 Mustang Boss 302 V8 4.9L SEE NOTE1
1970 Mustang Grande / Mach 1 V8 4.9L SEE NOTE2
1973 Mustang Mach 1 V8 4.9L SEE NOTE1
1968 Mustang Shelby GT-350 V8 4.9L SEE NOTE1
1969-1973 Mustang Base V8 5.8L SEE NOTE1
1969-1970 Mustang Base V8 5.8L SEE NOTE2
1971 Mustang Boss 351 V8 5.8L SEE NOTE1
1970-1973 Mustang Grande / Mach 1 V8 5.8L SEE NOTE1
1970 Mustang Grande / Mach 1 V8 5.8L SEE NOTE2
1969-1970 Mustang Shelby GT-350 V8 5.8L SEE NOTE1
Note 1: Breaking In An Engine w/Ceramic Coated Headers Will Damage Coating;Breaking In An Engine w/Ceramic Coated Headers Will Void All Warranties;Header Wraps Can Cause Header Tube Cracks/Rust From Excessive Heat/Moisture;Hooker Does Not Recommend The Use Of Header Wraps/Will Void The Warranty
Note 2: C4 Trans (Automatic 3 Speed);Will Not Fit Dart/Windsor Head;Breaking In An Engine w/Ceramic Coated Headers Will Damage Coating;Breaking In An Engine w/Ceramic Coated Headers Will Void All Warranties;Header Wraps Can Cause Header Tube Cracks/Rust From Excessive Heat/Moisture;Hooker Does Not Recommend The Use Of Header Wraps/Will Void The Warranty
Note 3: With Air Conditioning;C4 Trans (Automatic 3 Speed);Will Not Fit Dart/Windsor Head;Breaking In An Engine w/Ceramic Coated Headers Will Damage Coating;Breaking In An Engine w/Ceramic Coated Headers Will Void All Warranties;Header Wraps Can Cause Header Tube Cracks/Rust From Excessive Heat/Moisture;Hooker Does Not Recommend The Use Of Header Wraps/Will Void The Warranty