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Hooker Headers | Super Competition Long Tube Header - Camaro 1967-1969
- FIÈREMENT CANADIEN
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- COMPATIBILITÉ GARANTI
Hooker Headers – Collecteur à tube long Super Competition
Description
Le collecteur à tube long Super Competition de Hooker Headers (réf. 2207HKR) est conçu pour les moteurs Chevy Small Block du Camaro 1967-1969, avec une finition noire résistante à la chaleur et une forme d'orifice rectangulaire. Fabriqué en acier doux avec des tubes cintrés au mandrin de 1,875 po x 30 po, il offre un collecteur de 3,5 po / 10 po pour maximiser le débit des gaz d'échappement. Compatible avec les culasses à bougie angulaire. Installation sans climatisation requise. Pour Chevrolet Camaro (Voir Section Application).
Spécifications
- Fabricant : Hooker Headers
- Référence : 2207HKR
- Compatibilité : Chevrolet Camaro (Voir Section Application)
- Type : Collecteur à tube long Super Competition
- Diamètre du tube primaire : 1,875 po x 30 po
- Taille du collecteur : 3,5 po / longueur 10 po
- Finition : Peinture noire résistante à la chaleur
- Forme de l'orifice : Rectangulaire
- Moteur : Chevy Small Block
- Matériau : Acier doux, cintré au mandrin
- Direction du tube : Down Swept
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Camaro Z28 | 1968 | V8 4,9L | Voir Note 2 |
| Chevrolet | Camaro Base / RS | 1969 | V8 5,0L | Voir Note 1 |
| Chevrolet | Camaro Base / RS | 1969 | V8 5,4L | Voir Note 1 |
| Chevrolet | Camaro Base / RS | 1967 | V8 5,4L | Voir Note 4 |
| Chevrolet | Camaro Base / RS | 1968 | V8 5,4L | Voir Note 5 |
| Chevrolet | Camaro Base / RS / SS | 1969 | V8 5,7L | Voir Note 3 |
| Chevrolet | Camaro RS / SS | 1967 | V8 5,7L | Voir Note 4 |
| Chevrolet | Camaro SS | 1968 | V8 5,7L | Voir Note 5 |
Note 1 : Sans climatisation ; le rodage endommagera le revêtement et annulera toute garantie.
Note 2 : Sans climatisation ; modification mineure du levier si Powerglide au plancher ; le rodage endommagera le revêtement et annulera toute garantie.
Note 3 : Sans climatisation ; culasses à bougie angulaire ; le rodage endommagera le revêtement et annulera toute garantie.
Note 4 : Sans climatisation ; culasses à bougie angulaire ; filtre à huile à vis requis ; modification mineure du levier si Powerglide au plancher ; le rodage endommagera le revêtement et annulera toute garantie.
Note 5 : Sans climatisation ; culasses à bougie angulaire ; modification mineure du levier si Powerglide au plancher ; le rodage endommagera le revêtement et annulera toute garantie.